Есть у нас тема: Каталожные номера запчастей и расходников Isuzu BighornВзял в магазаине, причем внутенний по каталогу не такой, на коробочке "Делика" "Паджеро"
Это не сложнее чем в какойнить королле. Раскручиваешь ступицу, выбиваешь шаровую или раскручиваешь нижнюю шаровую 4 болта. Отводишь ступицу в сторону и вытаскиваешь гранату. Далее отдаешь большой хомут на внутренней гранате вытаскиваешь из нее стопорное кольцо и вынимаешь привод. Наружную гранату можно и не сбивать (геморно) можно снять внутренний шрус и через него поменять пылники.Добрый день!
Подскажите кто имел опыт снятия переднего привода и замены пыльников? или укажите ссылку если это ранее обсуждалось.
Спасибо!
Надо по размеру смотреть выбор российских невелик с 41москвича посмотри он вроде большой. Я на рынке по размеру покупал х.з. от чего. Второй год трещин нет.Тогда попутно еще вопрос: пыльники от чего ни будь российского подходят?
От нашего - ХЗ. От Ниссана Цефиро подходят.Тогда попутно еще вопрос: пыльники от чего ни будь российского подходят?
штатный комплект стоил на викросс что то порядка 7 штук... я купил 4 штуки от каких то тавот..тупо сняли и поехал в гамазин покупать похожие.Тогда попутно еще вопрос: пыльники от чего ни будь российского подходят?
Есть вообще универсальные, что наружу, что вовнутрь.Взял в магазаине, причем внутенний по каталогу не такой, на коробочке "Делика" "Паджеро"