Замена блока управления печкой

[Ирочка Таран]

Давно на аукционе болтается такой вот блок

Кто знает, можно ли его воткнуть вместо штатного без переделок? И если у кого такой стоит-что он вообще показывает?

 

[nalivommoms]

Вставил картинки, может прще, чтобы по аукциону не бегать..

 

[alexpashinsky]

Давно на аукционе болтается такой вот блок

Кто знает, можно ли его воткнуть вместо штатного без переделок? И если у кого такой стоит-что он вообще показывает?

У меня такой. Показывает: интенсивность работы кондиционера (кааца, 4 позиции), скорость вентилятора (4 позиции), направление обдува (MODE), источник воздуха (атмосфера или салон), температуру (видимо на выходе сопел), температуру за бортом (AMB, хотя у меня постоянно кажет +25

Регулирование т-ры от 17С до 32С. Есть режим FH (Full Hot????, красная кнопка до упора) и FC (Full Cold???, синяя до упора.) У меня реально греет только на FH.... ниже воздух уже явно прохладный идет... Кнопка с лобовым стеклом - полная мощность вентилятора на лобовое стекло. Режимом АВТО практически никогда не пользовался. Как и кондеем

 

[Vitua]

А что скрыто за решеткой слева от дисплея - ХЗ.....

 

[Arhitrade]

Ну в принципе неплохо... еще бы знать о взаимозаменяемости..

 

[mobirus]

вместо штатного неполучится ето всего блок управления
штатный механический (тросик вручную тянуть надо) на пассате у меня все на вакуме работало и такой блок стоял

 

[Анастасия Старостина]

В комплектации Lotus ИМХО нет тросиков... попробую заехать в тепло, посмотреть...

 

[Аліна Янчак]

Сори, что поднимаю старую тему. У автора получилось поставить этот блок или нет. Чет перебрал уже пару штук и нифига не хочет с ним работать. Даже лампочки подсветки не горят.

 

[WPservice]

На разборе взял в руки, подержал, и подумал: а стоит ли заморачиваться не имея нормальной электрической схемы. Ну и не стал переделывать.

 

[maksug]

Этот блок ставился на Бигхорны до 95 года. Чтоб поставить все это оборудование на 97г. столько геммора.... так что даже не стоит грузиться.
И рукопашное управление печкой ИМХО более удобно и функционально. Во первых, можно на ноги и на стекло фан направить, а во вторых ручку заборника воздуха можо в средее положение установить чтоб брал и снаружи и с салона. Очень удобно. и окна не потеют и гарь с улицы не в таком количестве хватает.
На электрическом управлении таких мулек нет

 

[Dyke]

Режимом АВТО практически никогда не пользовался. Как и кондеем

а что кондеем то не пользуешься? Соляру экономишь?

 

[deejay2007]

Этот блок ставился на Бигхорны до 95 года. Чтоб поставить все это оборудование на 97г. столько геммора.... так что даже не стоит грузиться.
И рукопашное управление печкой ИМХО более удобно и функционально. Во первых, можно на ноги и на стекло фан направить, а во вторых ручку заборника воздуха можо в средее положение установить чтоб брал и снаружи и с салона. Очень удобно. и окна не потеют и гарь с улицы не в таком количестве хватает.
На электрическом управлении таких мулек нет

Не обманывайте народ. Все там, на электронном управлении есть, пользоваться уметь надо. И с 1996 года электронное управление ставилось на лотусах и ирмшерах, соответсвенно весь гемор мог бы быть лишь в переустановке блока управления (10 болтов открутить, прекрутить), только он всетаки от 95 года (с дисплейчиком) не подходит - распайка разная и функционал климат контроля там несколько другой был оказывается. На моем лотусе было электронное, после аварии я купил плазира, там ручное - ацтой полный. На морозе ручки не провернуть, если троссики подвытянуты вообще хрен поймеш в каком режиме работает, автоматического распределения потоков нету, автоматического контроля за температурой нету, режима независимого забора воздуха с улицы нету, автоматического управления кондеем нету, после заводки надо все выключить, после прогрева все включить, в длительных поездках ручки крутить замотаешься. Вобщем я переставил электронное. Вся процедура зла 3 с копейкой часа (я далеко не автослесарь) практически без головняков. Все встает как родное, проводка практически вся готова (нужно только главный шлейф который под торпедой переставить). Вот хотел еще и блок управления с дисплейчеком поставить (более понтово на мой взгляд, да и стоимость копеечная), не получилось - ну да и хрен с ним.

 

[Наталья Шатова]

... с 1996 года электронное управление ставилось на лотусах и ирмшерах, .

Не обманывайте народ. У меня Плазир с электроным блоком.

Все там, на электронном управлении есть, пользоваться уметь надо.

Научи! Как в ноги одновременно со стеклом дуть?
Только не говорить, что "когда ставишь на ноги, дует и в стекло"!
Да, дует... Типа... Слегка... Чуть-чуть....

 

[Reihani]

Не обманывайте народ. У меня Плазир с электроным блоком.


Научи! Как в ноги одновременно со стеклом дуть?
Только не говорить, что "когда ставишь на ноги, дует и в стекло"!
Да, дует... Типа... Слегка... Чуть-чуть....

Включи режим авто и выставь температуру не 30 градусов, а где то 28-29 будет шастье. Там как раз в диапазоне от 27 до 30 изменяется направление обдува. При выставленном 30 будет дуть сначала только на стекло, потом только на ноги, а вот 28-29 как раз дует одновременно на лобовик и на ноги.

К стати, електронных управления их может быть два вида. В одном случае самая правая кнопка в положения обдува это как раз ноги и лобовик (там прям значек такой) и есть отдельная кнопка "лобовик" рядом с кнопкой изменения режима забора воздуха. А есть когда самая правая кнопка обозначена как "только на лобовик", а кнопка рядом с кнопкой выбора режима забора включает прямой поток воздуха с улици в салон (у меня второй вариант, вероятно потому и не подошол блок управления с дисплейчеком).

 

[Анна Филатова]

Включи режим авто и выставь температуру не 30 градусов, а где то 28-29 будет шастье.

Постараюсь стать завтра щасливым...