Замена амортизаторов есть ли варианты?

[Asya Havrisheva]

Поставил тут себе подвеску Добинсон, соответсвенно получил двухдюймовый лифт подвески и соответсвенно удлиненые аммо. Аммо кончаются уже. вот и встал вопрос на что же их можно поменять? Хотел поставить Кони Хэви трак - но у них есть только на стоковый вариант подвески. кто-нибудь сталкивался с таким вопросом и что делали? Переваривать ухи у подобранных аммо, как-то стремно.

какие мысли?

 

[Лилия Ахметсафина]

Поставил тут себе подвеску Добинсон, соответсвенно получил двухдюймовый лифт подвески и соответсвенно удлиненые аммо. Аммо кончаются уже. вот и встал вопрос на что же их можно поменять? Хотел поставить Кони Хэви трак - но у них есть только на стоковый вариант подвески. кто-нибудь сталкивался с таким вопросом и что делали? Переваривать ухи у подобранных аммо, как-то стремно.

какие мысли?

Аммо?

Стоковый?

Это - московський диалект русского языка такой?

 

[Mr-aristotel]

выбирай

 

[Андрей Боронников]

выбирай

ой пакость этот дог.
Амортизаторы Tough Dog или RANCHO
Амортизаторы Tough Dog или RANCHO

 

[Маша Аношко]

Аммо?

Стоковый?

Это - московський диалект русского языка такой?

не совсем московский ... но в принципе согласен, мусор)))

 

[Алёнка Демедец]

ой пакость этот дог.

это видел
но те, кто себе их поставил не жаловались.

 

[Инна Цибульская]

Была где-то инфа что подходят аморты от УАЗа. Кто ставил - расскажите, какой УАЗ имеется ввиду?

 

[romb1k]

Была где-то инфа что подходят аморты от УАЗа. Кто ставил - расскажите, какой УАЗ имеется ввиду?

469й.
Я ставил после лифта пружинного (с крауна). Поднялся на 7-8 см. Пока пружинки не просели на см все было ОК. Как просели чуток - устал пружины на место засовывать Уазовский амортизатор длиннее родного на 7-8 см (на глаз...) Месяц каждую неделю по 2-3 раза в городе! (ну это у меня маршрут был такой чтобы пробки объезжать) приходилось домкратить и левую пружину назад ставить. За городом, поскольку груженый обычно - проблем никаких - ниче не вываливалось. Плюнул, поставил пока родные взад.
Управляемость на грунтовке как и обещалось прародителем идеи - на уазовских амортах была на высоте.
Как с родными будет - пока не удалось проверить.

 

[Technik]

Я пробовал ставил амортизаоры назад от уазика хватило чуть больше чем на 2 месяца они мягче на трассе как попадешь на гребёнку долбить начиналиЮ купил родные сразборки по1 тыр пожёстче немного стало, но ничё не пробивает

 

[simonlexx]

Родные при лифте коротковаты будут, подвеска зажатой получается. Если просто шток наростить солдатиком то ход станет штатным но нужно будет наращивать отбойники. Хотелось бы подобрать такой амортизатор чтобы в сжатом состоянии он был почти как штатный ну или на пару см длиннее, а в разжатом существенно длиннее. Это в теории, а на практике - одни вопросы...

 

[redak]

Поставил тут себе подвеску Добинсон, соответсвенно получил двухдюймовый лифт подвески и соответсвенно удлиненые аммо. Аммо кончаются уже. вот и встал вопрос на что же их можно поменять? Хотел поставить Кони Хэви трак - но у них есть только на стоковый вариант подвески. кто-нибудь сталкивался с таким вопросом и что делали? Переваривать ухи у подобранных аммо, как-то стремно.

какие мысли?

Поставил Rancho с 5-ю положениями регулировки жесткости. Задние пружины от крауна. Перед накручен торсионами. Ход подвески большой. Но чтобы вытащить пружину аммортизатор нужно отсоединять. Но Rancho на любителя на них машина по американски шатко-валкая. По трассе как на пароходе. Ставлю на положение 4 по жестче.

 

[Axiles]

Пока ничего не поставил. изучаю рынок. Предложения разные от *поставь от уаза за сто рублей* до *поставь Фокс за 350 уё за один амортизатор* Думаю вобщем.

 

[Костя Варлаков]

поставил себе shinkai желтые усиленные все по кругу по 2500 за штуку, по асфальту немного качает, как на пароходе, но по грунтовке и по совсем бездорожью равных нет, как не пытался не смог пробить подвеску. Передние под +2 подходят, а вот задние при будущем лифте +2 придется менять. Ближайший вариант это МОНОМАКС у нас по 4-5 тыщ

 

[Lesia Lesia.]

самые дешёвые Уазовские стоят не 100, а 500-550 руб более менее хорошие дороже от 1 штуки

 

[Александр С...ов]

поставил себе shinkai желтые усиленные все по кругу по 2500 за штуку, по асфальту немного качает, как на пароходе, но по грунтовке и по совсем бездорожью равных нет, как не пытался не смог пробить подвеску. Передние под +2 подходят, а вот задние при будущем лифте +2 придется менять. Ближайший вариант это МОНОМАКС у нас по 4-5 тыщ

а мономаксы подходят под лифт? и как определить на сколько лифт, а то бига уже изначально купил лифтованым...

 

[Hawk13]

а мономаксы подходят под лифт?

мономаксы 565022 и 565023 под стандартную подвеску.

 

[Артём Калач]

а мономаксы подходят под лифт? и как определить на сколько лифт, а то бига уже изначально купил лифтованым...

Ох уж этот Дальний Восток... Дело видимо на самом деле тонкое, Сухов прав был
У Вас там все на привозе и продажах дров с Японии в конец что-то делать разучились??? Забыли, как переносить опоры амортизаторов на нужные величины??? Математику первого класса школы забыли, посчитать не можете? Электроэнергию по всему региону выключили, потому дрели, фортуны и сварки не работают??

 

[Александра Литягина]

Алекс ты мне мозг не травмируй, нелюблю колхоз в районе тормозов и подвески.вот выясняю как определить величину лифта потому как сколько было не знаю да и какие аморты подходят к лифту, да и джипов небыло никогда..Кстати Алекс 6ve1 и J35A не родственники?

 

[Катя Козак]

Алекс ты мне мозг не травмируй, нелюблю колхоз в районе тормозов и подвески.вот выясняю как определить величину лифта потому как сколько было не знаю да и какие аморты подходят к лифту, да и джипов небыло никогда..Кстати Алекс 6ve1 и J35A не родственники?

Не родственники, даже отдаленные. Были бы в Новосибе- показал бы я Вам "колхоз". Только что решал Вашу задачу. Сзади- гидропневматическая подвеска Nivomat. Нужно поднять авто на заданое чисто мм. При такой подвеске менять статическое положение аммортизатора нельзя, он обязан оставаться в точно таком же положении штока относительно нижней части корпуса- а авто при этом должно стать выше.
Как будете такой орешек колупать??? Тоже поиском в сети Или же элементарным расчетом по плечам рычагов, на сколько переносится опора при изменении положении по просвета по колесу на столько-то? И потом немного фрезерных работ и немного сварки и покраски. Вам покажи- думаю даже не поверите, что с завода было НЕ ТАК, не видно оно если нормально, как положено делать
По рабочим характеристикам лучшие аммортизаторы- родные. Осталось перенести опоры....

 

[Андрей Мусатов]

Были бы в Новосибе- показал бы я Вам "колхоз". Только что решал Вашу задачу. Сзади- гидропневматическая подвеска Nivomat. Нужно поднять авто на заданое чисто мм. При такой подвеске менять статическое положение аммортизатора нельзя, он обязан оставаться в точно таком же положении штока относительно нижней части корпуса- а авто при этом должно стать выше.
Как будете такой орешек колупать??? Тоже поиском в сети Или же элементарным расчетом по плечам рычагов, на сколько переносится опора при изменении положении по просвета по колесу на столько-то? И потом немного фрезерных работ и немного сварки и покраски. Вам покажи- думаю даже не поверите, что с завода было НЕ ТАК, не видно оно если нормально, как положено делать
По рабочим характеристикам лучшие аммортизаторы- родные. Осталось перенести опоры....

Воистину, сложного - ничего нету!
Там даже опоры не надо переваривать - на сами амортизаторы делаются "солдатики". Или что-то посложнее чуток, но поаккуратнее.

Алекс ты мне мозг не травмируй, нелюблю колхоз в районе тормозов и подвески.вот выясняю как определить величину лифта потому как сколько было не знаю да и какие аморты подходят к лифту, да и джипов небыло никогда.

Ну дык любой владелец ТАЗ-2109 это знает! Проставки даже в магазинах есть...

Ну а геометрия с 90-х годов прошлого века, думаю, осталась той же, что во времена Древней Греции...
)