.. вполне может и датчик давления на рампе, оч даже запросто. Опять же смотреть и проверять нужно. Если дело в этом, то придет время то завести вообще будет невозможно, хоть сколько маслай стартером...
Конечно и это отвергать нельзя. Повторюсь, по информации которая приходила сюда на форум по неисправным датчика- симптомы тоесть не запуск мотора либо его нештатная остановка была как на холодную так и на горячую, здесь же присутствует трабл только на холодную. Если в этом случае тоже окажется датчик то мы получим дополнительные симптомы в нашу капилку.
у меня когда датчик начал "выеживаться" я вообще на него даже и не думал. Заводился, но только иногда глох, повторно заводился резво, на холдную постоянно плавали обороты, а при перегазовке могли так резко упасть что двиг чуть-чуть не глох. Как прогреется все нормально, но иногда "плаванье" оборотов наблюдалось. Надоело смотреть на это, как заноза в жо...Поехал на сканер, спец (походу хороший спец) не глядя сказал что это датчик, подключил тех-2 и подтвердил свои слова. Заверил меня, что однажды заглушив двиг могбы уже не завестись...
Клапан РПСВ у него новый!...
так правильно, модели авто то разные, несмотря на то что 4жх1, прошивки ЕСМ наверняка отличаются, к тому же на каждом авто свой штатный иммобилайзер привязанный к своему ЕСМ.
