И еще. Понять- что вообще происходит очень легко. Вариантов всего два. Первый- коробка не правильно работает при правильных командах с контроллера. Второй- контроллер так управляет коробкой, правильно или нет, тут уже нужно смотреть. Чтобы выяснить ответы на эти вопросы два метода. Первый- подцепить Tech-1A с программным катриджем Isuzu OEM 1987-1999 и посмотреть на ходу автомобиля дату с контроллера на шифтовые электроклапана и модулятор управления блокировкой ГТР. И увидеть- четко ли коробка следует изменениям управления на этих элементах. Если да- то сама коробка ни при чем. Если нет- далее в зависимости от того, что будет нет так. Метод второй (если нет Tech-1A либо нет дилерского программного катриджа)- параллельно шифтовым электроклапанам и модулятору блокировки через резисторы соответствующего сопротивления подключить светодиоды. И вывести их в кабину. Поглядев на светодиоды на ходу автомобиля точно также можно получить ответ: почему и что происходит вообще, так же точно как и проанализировав дату в сканере.
Схемы правильной на правый руль как таковой нет увы... В книге по Исузу на русском языке очень многое не соответствует истине, это касается всей системы управления двигателем с электронным насосом и коробки в том числе именно для правого руля (для левого там более или менее верно)... В мануале вообще нет раздела по коробке A340E, описана только 4L30E.... А DVD-диск с описание системы управления коробкой из Mitchell как Вы понимаете не пошлешь.... Но это все и не нужно- так как все очень просто и без схем. На коробке ВСЕГО три клапана, проводка вся однопроводная на все электроклапана. Так что внутрь коробки A340 заходят всего ТРИ провода. Не трудно и без всяких схем к ним подключиться! Сопротивление шифтов показано на рисунке. Только самое лучшее обратиться к специалисту, он Вам грамотно подключит светодиоды напрямую к выводам компьютера. Компьютер- под рулевой колонкой.
Черт его знает. Где то раздобыли ремонтники. Похоже добыли такой же как и мой. Мой начал стучать. Сказали что чет там с лопостями. Этот вобще конченый похоже. Тепеь всю коробку разбирать надо.
Контрактная коробка 30000 стоит. Наверное ее всарачу да и все.
В Томске? Тут и людей то нормальных не найдёшь. А ты... ремонтника...
От Томска до Новосибирска в целом рукой подать. Если нет ремонтников с своем отечестве могу предложить приехать. Телефон в личке. P.S. Интересно- чего Вы другого ждали от металлолома??? И проблема-то может быть В МАШИНЕ- тогда хоть новую ставь, один черт сломается.
