Товарищи! Как снять фару на 69ом кузове?

[Максик]

Я так понял сначала надо снять поворотник, дабы открутить боковую гайку, крепящую фару. Как снять поворотник - пока не понял

 

[Наташка Селегей]

--------- Как снять поворотник - пока не понял
один винт вверху. Потом мягко, но настойчиво тянуть вперед(по ходу движения) направляющие - металлические штыри с копьевидным окончанием, которое их удерживает.

 

[Руслан Гасанов]

я уже год намыливаюсь снять фару левую и подойду покручусь а до винтов рука не долазит и плюю и ухожу домой.

 

[juraev]

ща попробую вспомнить...снимаются они за 6 сек., откручиваем бампер, по два болта, с каждой стороны, кажется на 17, энергично вытягиваем бампер, вытягивать только вперед, не вверх не вниз, так легче выйдет, у кого стоят туманки в бампере поакуратнее, провода оборвете затем откручиваем саморез крепящий габарит, он находится сверху, легким ударом выбиваем его, бояться не надо, от этого они не ломаются, если конечно не лупить ударом тяжа боксера, выбивается он раскрытой ладонью вдоль крыла вперед, затем снимаем решетку, снизу выкручиваем два самореза, и три защелки, в защелках надо отверткой сдвинуть язычок в расширение, две защелки вверху решетки, одна посредине. Дальше фары, ну там уж все навиду, если мне не изменяет память, четыре болта на 10, и фара вместе с креплением в виде железной фигурной пластины отваливается. Собирается все в обратном порядке, при сборке лучше иметь запасные защелки (клипсы) для решетки, частенько ломаются, при установке бампера необходимо попасть в направляющие, направляющие находятся в районе крыла, резиновые такие скобы, и на раме.

 

[Sheriff]

весьма доходчиво. сэнкью.

 

[blowoffexchanger]

Я выдергивал и менял фары (на европейские, DEPO, цена - 1150/шт) за 10 минут, не трогая габарит и бампер:
Легче получится, если сдернуть решетку радиатора.
Итак, выкручивал два регулировочных винта - сверху и с внутренней стороны фары. Фара вываливается и висит на проводе и регулировочной пружинке. Если пружинка выскакивает, на место её поставить сложно при нерасчлененой фаре. Приходится отуручивать пластмассовую фару от железной пластины основания (4 самореза), цеплять отдельно пластину, затем прикручивать на месте к ней фару. Ставится в обратном порядке. Затем, естественно, регулируется свет.

 

[Леонид Мартьянов]

Блин как все сложно . Габарит не выдергивается у тебя так как там стоит внизу спец крепеж, он в форме грибочка маленького, входит в ответную часть и там фиксируется пассивно. Так что если ты выкрутишь шуруп крепления вверху и хорошенько отверткой подденешь габарит со стороны крыла по направлению хода машины, то он сам и вывалится.
А потом 2 болтика длинных регулировочных и одна пружинка внизу и все.

 

[bogdan_2005]

Так что если ты выкрутишь шуруп крепления вверху и хорошенько отверткой подденешь

ага а через годик от отверточки и след появится

 

[Николай Васильев]

ага а через годик от отверточки и след появится

Дык подставь палочку. обмотай её тряпочкой, в общем импровизируй.
там не такое уж большое усилие надо. Думаешь япы снимают его как самую любимую?

 

[oleoleole]

Вобще чуть выше я описывал как лучше, ИМХО с помощью отверточек+палочка+тряпочка-неудобно. Ну а как снимают в Японии, очень просто, в близлежащий Autobaks или Yelow Hat (гамазины такие), а там тебе и снимут и поставят...а если сам желаешь, то покупаешь такую пластиковую фиговину типа слегка загнутой отвертки с раздвоенным концом, специально предназначенной для таких дел, стоимость копейки японские