Свечи накала

[РустаМ Хакимуллин]

На днях озадачился за что оригинальные свечи заслужили цену от 40 до 50 у.е. Что дольше служат, может лучше накал? Может кто пользовал и откроет "военную" тайну.
Полгода назад поставил неоригинальные свечи, помоему две, как минимум не работают. Все бы ничего, я бы их менял хоть раз в квартал, да к ним пока доберешся все желание отпадает...

 

[Наталья Фонталкина]

Приветствие.
Про оригинал - ничего не скажу. Ещё с Япии в 2005 г. пришло моё авто со всеми не рабочими свечами... Поставил то что продавалось. Выбрал правда самое на вид качественное. Работают пока...(как то выворачивал и проверял на воздухе). Да и зимой не подводили...
Про замену и удобство... Скажите а зачем этот пластик с шумодавом Вам нужен? . Я у себя не стал обратно его ставить. Ничего не поменялось в поведении, в звуке мотора и прочих прогревах и без всего этого барахла. Вот если надумаю продавать - всё обратно и установлю!... А без этого так удобноооо... в том числе и к свечам!
Кстати родные свечи были установлены Германские - Beru.

 

[hooch2007]

Про замену и удобство... Скажите а зачем этот пластик с шумодавом Вам нужен? . Я у себя не стал обратно его ставить. Ничего не поменялось в поведении, в звуке мотора и прочих прогревах и без всего этого барахла.

Ну...даже и незнаю что сказать ) Наверное зимой "башка" медленнее остывает...на счет шума не знаю, без этих кожухов не юзал. Да и вообще с ними как-то законченный вид. Скажем так, люблю я что бы все было на своих местах....
Хотя... думаю, что все-таки смысл есть. Над крышкой то интеркулер, а назначение его однако охлаждать нуно. Понятно что охлаждение оного зависит от мнохих факторов, скорости, температуры, влажности воздуха. Так вот если вдаваться в азы теплотехники, то есть такое понятие теплоотдача тепловым излучением...Вот примерно одно из предположений нафига сея "шуба".

 

[gunit]

меня тоже интересует разница в свечах, стоит ли покупать оригенал

 

[Romari]

(влияют ли они на качество работы двига) кто какие ставит?

 

[Ксю Ха]

меня тоже интересует разница в свечах, стоит ли покупать оригенал

 

[globalmoney]

(влияют ли они на качество работы двига) кто какие ставит? [/QUOTE] К свечам тоже предьявляются определенные требования, те что идут от производителя этим требованиям удовлетворяют. Машина пришла зимой с одной рабочей свечей и запуск был чуть длинее чем со всеми рабочими. Ставил те что продаются у нас написано что изготовлено в Японии (350 руб. 1 шт., точно Китай) а с Японии привезли тоже Германия, такие же как были сгоревшие родные, разницы не почувствовал.
На этом двигателе управление свечами накала более сложное и на сколько я помню без реле, как не оригинал будет реагировать? или как система управления отреагирует на не оригинал?
А по большому счету свечи нужны для запуска и поддержки двигателя на первых минутах работы.

 

[xels]

Ну...даже и незнаю что сказать ) Наверное зимой "башка" медленнее остывает...на счет шума не знаю, без этих кожухов не юзал. Да и вообще с ними как-то законченный вид. Скажем так, люблю я что бы все было на своих местах....
Хотя... думаю, что все-таки смысл есть. Над крышкой то интеркулер, а назначение его однако охлаждать нуно. Понятно что охлаждение оного зависит от мнохих факторов, скорости, температуры, влажности воздуха. Так вот если вдаваться в азы теплотехники, то есть такое понятие теплоотдача тепловым излучением...Вот примерно одно из предположений нафига сея "шуба".

Про законченый вид, только с Вами и согласен. Остальное (ИМХО) лабуда!... Проездил весь год - так же думаю как и Вы. Ничего не поменялось, остывает и прогревается так же как и до этого...
А вот наоборот про теплонагруженность летом всего двига и "укутанной в шубу" головы в частности, не задумывались? ...

 

[Денис Балышев]

А по большому счету свечи нужны для запуска и поддержки двигателя на первых минутах работы.

Вот именно! Чтобы сгладить холодный пуск, ибо он ни есть гуд для двигла. В принципе можно вообще без свечей завестись, но зачем двигатель гробить?

 

[Линар Вахитов]

На этом двигателе управление свечами накала более сложное и на сколько я помню без реле, как не оригинал будет реагировать? или как система управления отреагирует на не оригинал?

.
В схеме управления свечами реле ЕСТЬ, и на Биге оно находится рядом с блоком предохранителей. Алгоритм управления правда действительно иной нежели на других дизелях.
(ИМХО) Реагирует система на неоригинал нормально. Важно чтоб неоригинал был не на коленке в китае сделан. Вот тогда действительно рабочий стержень может превратиться в некое подобие раздутого гриба и уже потом эта свеча не выкрутится из своего посадочного места. Или как другой вариант-обломится сам корпус изготовленный непонятно из какой стали и заломыш этот без снятия головы удалить крайне проблематично...

 

[nicolasam]

Про законченый вид, только с Вами и согласен. Остальное (ИМХО) лабуда!... Проездил весь год - так же думаю как и Вы. Ничего не поменялось, остывает и прогревается так же как и до этого...
А вот наоборот про теплонагруженность летом всего двига и "укутанной в шубу" головы в частности, не задумывались? ...

...вот вот как раз летом эта "шуба" и защищает радиатор интеркулета от дополнительного тепла со стороны двигателя, вопрос только насколько. А раз так, то охлаждение нагнетаемого воздуха более эффективно, особенно это актуально в жаркую погоду на небольших скростях под нагрузкой, например горный подъем. Как вам такой аргумент?

 

[Анютка Яковлева]

Вот именно! Чтобы сгладить холодный пуск, ибо он ни есть гуд для двигла. В принципе можно вообще без свечей завестись, но зачем двигатель гробить?

НЕ знаю как у Вас, а у меня дизеля без свечей зимой весьма проблеммно заводятся.
На 4JX1 свечи - расходный материал: греются подолгу, поднакала нет. Предлагаю вообще перед зимой ставить новые для надежности. С японии авто приходят со сгоревшими свечами.

 

[Vincie]

НЕ знаю как у Вас, а у меня дизеля без свечей зимой весьма проблеммно заводятся.
На 4JX1 свечи - расходный материал: греются подолгу, поднакала нет. Предлагаю вообще перед зимой ставить новые для надежности. С японии авто приходят со сгоревшими свечами.

а я и не говорю что зимой без свечей заводится хорошо...но завести можно при наличии хорошей АКБ и компрессии.
Вообще вопрос стоит в том чем отличаются свечи за 400 р. от оригинальных свечей за 1000 р.? Только ценой?

 

[Maxim Zykov]

Как вам такой аргумент?

Плохо. Не аргумент это. На сколько долей градуса оградит эта шуба Кулер а??? Ведь общая температура в подкапотном пространстве складывается не только, и не столько, от нагрева головы! Ну обмотайте тогда асбестом и выпускной коллектор, да и блок утеплить ради кулера можно! ))... А в дополнение скажу что температуру впускного воздуха IAT sesor всё равно оценит и выдаст нужную и правильную команду на форсы...
(ИМХО) Спрятаная в утеплитель голова только сама больше страдает от этой шубы. И страдает думается мне серьёзно. Теплопроводность у этого поролона очень низкая! А если учесть что общая теплонагруженность этого мотора очень большая-вред утеплителя летом очевиден! Спросите у Алекса что творится в последних цилиндрах от этой теплонагруженности. А убрав шумодав мы ЛЕТОМ хоть немного убираем локальный перегрев двигателя... Впрочем я ведь никого не агитирую! Так... просто общаемся...
С уважением.

 

[VPsite]

НЕ знаю как у Вас, а у меня дизеля без свечей зимой весьма проблеммно заводятся.
На 4JX1 свечи - расходный материал: греются подолгу, поднакала нет. Предлагаю вообще перед зимой ставить новые для надежности. С японии авто приходят со сгоревшими свечами.

+1. Только не сразу ставить новые а проверить исправность работы системы и при необходимости заменить.

 

[deejay2007]

Плохо. Не аргумент это. На сколько долей градуса оградит эта шуба Кулер а??? Ведь общая температура в подкапотном пространстве складывается не только, и не столько, от нагрева головы! Ну обмотайте тогда асбестом и выпускной коллектор, да и блок утеплить ради кулера можно! ))... А в дополнение скажу что температуру впускного воздуха IAT sesor всё равно оценит и выдаст нужную и правильную команду на форсы...
(ИМХО) Спрятаная в утеплитель голова только сама больше страдает от этой шубы. И страдает думается мне серьёзно. Теплопроводность у этого поролона очень низкая! А если учесть что общая теплонагруженность этого мотора очень большая-вред утеплителя летом очевиден! Спросите у Алекса что творится в последних цилиндрах от этой теплонагруженности. А убрав шумодав мы ЛЕТОМ хоть немного убираем локальный перегрев двигателя... Впрочем я ведь никого не агитирую! Так... просто общаемся...
С уважением.

Чтож может быть и так...

 

[Оля Оськина]

.
В схеме управления свечами реле ЕСТЬ, и на Биге оно находится рядом с блоком предохранителей. Алгоритм управления правда действительно иной нежели на других дизелях.
(ИМХО) Реагирует система на неоригинал нормально. Важно чтоб неоригинал был не на коленке в китае сделан. Вот тогда действительно рабочий стержень может превратиться в некое подобие раздутого гриба и уже потом эта свеча не выкрутится из своего посадочного места. Или как другой вариант-обломится сам корпус изготовленный непонятно из какой стали и заломыш этот без снятия головы удалить крайне проблематично...

Свечи купленные в Японии за 35$ 1шт. (оригинал, один в один как стояли по приходу, Германия и т.д.) после года эксплуатации раздуло, собственный опыт

 

[Даша Праздничнова]

В общем как я понял народ оригинальными свечами не заморачивается, юзает 300-400 рублевые, регулярно меняет их и имеет счастье )

 

[nicolasam]

как часто их нужно менять? и как узнать что им хана пришла?

 

[Виктория Гусева]

Свечи купленные в Японии за 35$ 1шт. (оригинал, один в один как стояли по приходу, Германия и т.д.) после года эксплуатации раздуло, собственный опыт

Каждый конкретный случай конечно индивидуален...
Думается что у Вас есть (или были) какие то проблемы с cистемой быстрого прогрева (QOS4) двига. На эту систему замыкается несколько датчиков, и одно реле свечей. Ну и сами свечи...
(ИМХО) где то некорректная информация (ECTS, EVRV) и реле не убирало вовремя питание со свечей. Либо с самим реле, с контактами его, что нить было...Вот и результат...
Кстати как устрли последствия? ...
з.ы. По мануалу сопротивление исправной свечи при нормальной температуре(т.е. не нагретой) 0, 8-1, 0 ом. Вот от этого и плясать при установке...
С уважением.