SOS!!! не заводится совсем

[actimel2007]

Добрейшего всем времени суток!
проблемка собственно в следующем: Утром сегодня было -32 градуса, вышел, крутил долго и упорно с постоянным прогреванием свечей, пока не посадил аккумулятор, не запустился, ладно, может салярка замерзла, бросил машину во дворе, аккумулятор унес на зарядку. вернулся с работы, под двигатель поставил беспламенную горелку, прогрел движку ей до плюсовой температуры, принес, поставил аккумулятор (заряженый), ключ на старт, прогрев свечей, пытаюсь крутануть старте а вместо этого слышу только щелчки какого то реле, напряжение по вольтметру даже не скачет, соответственно на старнер напряжение не идет :-( утром же только крутил нормально... вопрос: из за чего такая неприятность может быть, что делать и как бороться? и еще, никогда масла под машиной не было, а сегодня день простояла, под ней лужа масла, а в движке его уровень ниже минимума... тоже загадка... откуда могло выдавить?? масло синтетика 5-40... помогите пожалуйста советами кто чем может, заранее всем спасибо!!!

 

[Евгения Скарзова]

Масло смени на 5W-30!!! И аккумулятор для начала заряди!
Проверь крепление клемм.

 

[madtop]

ИМХО, масло, вероятнее всего, выдавило из-под прокладки фильтра.

 

[Евгений Мацаков]

ИМХО, масло, вероятнее всего, выдавило из-под прокладки фильтра.

По маслу поддерживаю!

По стартеру- нельзя крутить долго стартер, надо давать ему промежутки для остывания, возможно конденсат. Стоит его снять и сделать ревизию с профилактикой (есть кашмарное стечение обстоятельств с вытекающими проблемами в глубине которых ответ заложен очень простой). Заодно проверьте для начала предохранители силовые-под капотом.

 

[Иринка Горчакова]

по стартеру могут быть и проблемы если подпалил
из предыдущего опыта:
как только ниже 15 стартер крутил вяло и не заводился 4жж2
проверил все, масло синтетик, свечи, топливо, щетки в стартере, АКБ новый заряжал неоднократно после полной посадки
пол зимы маялся толку 0
в итоге поставил второй АКБ и было как песня
Вывод такой что немного подпалина обмотка но не совсем так пару витков!
Можно лечить и по-другому менять стартер

 

[Иван Семенов]

в итоге поставил второй АКБ

в какое место воткнул? фоту скинь!

 

[Mju]

в какое место воткнул? фоту скинь!

фоты нет по причине что продал предыдущий биг
а место штатное для второго АКБ возле фильтра воздушного
провода прокинул по верху там хде трубки от кондишена идут
площадку сварили из уголка, крепил прямо к колесной нище насквозь подставлял гайки для выравнивания поверхности, в последствии пришлось на местах крепления приварить усиление.
получилось симпатично и полезна

 

[Артур Коломоец]

я смотрел это место, немного не хватает штоб сотку поставить там, что-то передвигать надо

 

[forchesterserv]

я смотрел это место, немного не хватает штоб сотку поставить там, что-то передвигать надо

Все должно хватать ставил 115 нечего не передвигал
АКБ ставил вдоль с небольшим отклонением от продольной оси

 

[Виталя Батура]

Масло смени на 5W-30!!! И аккумулятор для начала заряди!
Проверь крепление клемм.

масло сменю, аккум поставил заряженый полностью, клеммы отлично прикручены

а до щеток стартера добраться можно только после его снятия?

 

[Ксю Устинова]

масло сменю, аккум поставил заряженый полностью, клеммы отлично прикручены

а до щеток стартера добраться можно только после его снятия?

Да только после снятия, тебе все равно придется ему делать профилактику а проверишь работоспособность потом перед постановкой на аккумуляторе

 

[Junkman]

Да только после снятия, тебе все равно придется ему делать профилактику а проверишь работоспособность потом перед постановкой на аккумуляторе

на АКБ не проверишь полностью работоспособность стартера
он может и крутит но вот тяги не выдает !!!!!

 

[Саша Унтилова]

на АКБ не проверишь полностью работоспособность стартера
он может и крутит но вот тяги не выдает !!!!!

Верно, согласен, я говорю не про мощьность а про работоспособность общую- мы имеем пока полностью стоячий стартер и его надо оживить-найти причину его отказа

 

[Болотникова Елена]

У меня была такая-же проблема, стартер при больших морозах крутил вяло, но двигатель заводился (стояло два аккумулятора) в один прекрасный и не подходящий момент крутить перестал, при снятии обнаружили короткое на корпус от статора, была сделана профилактика и заодно чтобы не снимать повторно были заменены щетки (износ состовлял порядка 807, заработало..., но через пару недель все повторилось, снятие показало что новые щетки изнощены на 100%, ротор забит графитовой пылью, в результате короткое замыкание на роторе, востановлению не подлежит. Купил другой стартер (от кокого-то грузовика ISUZU), по внешнему виду другой, были различия в креплении проводов, но с разборным втягивающим реле, поставил, теперь крутит резвее и даже в 30-ти градусный мороз завожу на одном аккумуляторе, на месте второго сделал ящик под инструменты. Двигатель 4жж2. Это так на всякий случай, может пригодиться.

 

[Елена Стограмська]

Добрейшего всем времени суток!
проблемка собственно в следующем: Утром сегодня было -32 градуса, вышел, крутил долго и упорно с постоянным прогреванием свечей, пока не посадил аккумулятор, не запустился, ладно, может салярка замерзла, бросил машину во дворе, аккумулятор унес на зарядку. вернулся с работы, под двигатель поставил беспламенную горелку, прогрел движку ей до плюсовой температуры, принес, поставил аккумулятор (заряженый), ключ на старт, прогрев свечей, пытаюсь крутануть старте а вместо этого слышу только щелчки какого то реле, напряжение по вольтметру даже не скачет, соответственно на старнер напряжение не идет :-( утром же только крутил нормально... вопрос: из за чего такая неприятность может быть, что делать и как бороться? и еще, никогда масла под машиной не было, а сегодня день простояла, под ней лужа масла, а в движке его уровень ниже минимума... тоже загадка... откуда могло выдавить?? масло синтетика 5-40... помогите пожалуйста советами кто чем может, заранее всем спасибо!!!

А клеммы то на заряженном АКБ нормально прикрутил? Было такое (правда не на Биге) клемма разболталась, а ток-то ого-го вот реле и щелкало, а стартер молчал.

 

[Владуська Папченко]

А клеммы то на заряженном АКБ нормально прикрутил? Было такое (правда не на Биге) клемма разболталась, а ток-то ого-го вот реле и щелкало, а стартер молчал.

+1 такая же фигня была неделю назад. Заменил клеммы и никаких щелчков реле.

 

[lipsko]

масло сменю, аккум поставил заряженый полностью, клеммы отлично прикручены

а до щеток стартера добраться можно только после его снятия?

А ты загляни - вопросы сами собой отпадут.
Чтобы со стартером что сделать (ероме его снятия/установки) - гимнастом долговязым с тоненькими руками надо быть... ИМХО.

 

[vowar]

+1 такая же фигня была неделю назад. Заменил клеммы и никаких щелчков реле.

Не факт...
Пускай сначала аккумулятор тёпленький и только что заряженный прикрутит, попробует.
Если щелчки и не крутит - тогда стартер снимать. Возможно, втягивающая обмотка реле стартера накрылась (обрыв), возможно - козу словил сам стартер.

 

[lipsko]

Добрейшего всем времени суток!
проблемка собственно в следующем: Утром сегодня было -32 градуса, вышел, крутил долго и упорно с постоянным прогреванием свечей, пока не посадил аккумулятор, не запустился, ладно, может салярка замерзла, бросил машину во дворе, аккумулятор унес на зарядку. вернулся с работы, под двигатель поставил беспламенную горелку, прогрел движку ей до плюсовой температуры, принес, поставил аккумулятор (заряженый), ключ на старт, прогрев свечей, пытаюсь крутануть старте а вместо этого слышу только щелчки какого то реле, напряжение по вольтметру даже не скачет, соответственно на старнер напряжение не идет :-( утром же только крутил нормально... вопрос: из за чего такая неприятность может быть, что делать и как бороться? и еще, никогда масла под машиной не было, а сегодня день простояла, под ней лужа масла, а в движке его уровень ниже минимума... тоже загадка... откуда могло выдавить?? масло синтетика 5-40... помогите пожалуйста советами кто чем может, заранее всем спасибо!!!

В декабре подобное случилось.Пришлось на буксир и на СТО.Через 3 часа подключив пускозарядное к акуму - пуск с полпинка.Масло 10W40 ESSO, но лужицы не было.З.Ы и стартер не разбирал, а маслает как положено.Хотя и щелкал точно также при заряженом акуме на морозе

 

[Дарья Щербакова]

В декабре подобное случилось.Пришлось на буксир и на СТО.Через 3 часа подключив пускозарядное к акуму - пуск с полпинка.Масло 10W40 ESSO, но лужицы не было.З.Ы и стартер не разбирал, а маслает как положено.Хотя и щелкал точно также при заряженом акуме на морозе

ну ты и садист, на таком масле в мороз движку заводить.