Шланги клапанов системы EGR

[Юля Островская]

Во время замены ремня гидроусилителя руля, сорвались шланги, коотые идут от клапанов EGR и прочие шланги.
Как они были изначально не знаю. Подскажите как вернуть на место или сфотайте шланги под капотом, буду признателен.
P.s. в книге по ремонту ни чего непонятно.

 

[Азамат Зоров]

попробую на днях

 

[PaulGor]

Во время замены ремня гидроусилителя руля, сорвались шланги, коотые идут от клапанов EGR и прочие шланги.
Как они были изначально не знаю. Подскажите как вернуть на место или сфотайте шланги под капотом, буду признателен.
P.s. в книге по ремонту ни чего непонятно.

Если есть возможность, можешь подъехать и посмотреть в живую. Я на Постышева весь день. Только машина будет только завтра.

 

[proktornoob]

Автомобиль Исузу Трупер, 2000 г.в., 4JX1. Электро-пневмо клапан системы ЕГР, который прикреплен на блоке цилиндров над стартером и подключен первым трубочкой к масло заливной горловине. При снятии было установлено, что на корпусе что-то отломано. Есть какая-то дырочка, через которую можно продуть воздух. При подаче 12 в. на клеммы разъема слышно клацание, но при продувании через него воздух проходит в обоих направлениях, как при отсутствии питания, так и при его подачи. Для чего нужна эта приблуда и как она должна работать. Чек не горит и сканер ошибок не видит. Мотор, как мне кажется работает нормально. Подскажите каталожный номер этого клапана и нужно ли его менять.Спасибо за помощь.

 

[Жека Касперский]

Номер не скажу, но этот клапан по командам компа подает вакуум на клапан ЕГР, что на впускном .
Утверждают, что на этом моторе без ЕГР ездить нельзя ...
Попробуй ввинтить в "дырочку" трубку и облепи холодной сваркой, может получится восстановить свой ...

 

[Евгений Несмелов]

Приветствую! В системе EGR на 4jx1 не могу присоединить один выход с тройника, не понятно куда он должен идти, кто может подсказать или сделать фото разводки этих шлангов?

 

[Юлия Жаркова]

Вот фотка этой приблуды

 

[alexpashinsky]

Такие рисунки есть у меня, походу надо понять где находится 124 деталь, ну где она есть-то?

 

[Lesh]

Приветствую! В системе EGR на 4jx1 не могу присоединить один выход с тройника, не понятно куда он должен идти, кто может подсказать или сделать фото разводки этих шлангов?

Заткни болтом!

 

[vowar]

Такие рисунки есть у меня, походу надо понять где находится 124 деталь, ну где она есть-то?

Я не знаю как точно называется эта деталь. Она пластмассовая, круглая в диаметре около 3 см., зеленого цвета. Зачем она нужна, не знаю. Когда я её снимал, она продувалась в обе стороны. На блоке цилиндров, над стартером двумя болтами прикручена деталь №0-57:

Прикреплена эта деталька (зеленого цвета) под деталью № 0-57, там такой металлический крипеж, в виде полукруга в который вставляется эта зелененькая хрень. К ней от детальки № 0-57 идет шланг и от неё идет шланг к тройничку на детали № 1 и №0-60.

Я так понимают у нас системы ЕГР немножко различаются, но суть одна и та же.

 

[PaulGor]

Утверждают, что на этом моторе без ЕГР ездить нельзя ...

Почему?
Просто егр откл. уже 30 т.к.

 

[Андрей Дейнека]

Почему?
Просто егр откл. уже 30 т.к.

Isuzu Bighorn 4JX1

 

[Воронов]

На эм-клапане под номером 57 четко видно, что на месте дырки стоит фильтр, и дырку заклеивать низя потому как через нее сброс вакуума происходит. А вот каки она без фильтра насосала в вакуумную систему очень много.

 

[Елена Гейкова]

Вот фотка этой приблуды

Отверстие от обломанного фильтра, затыкать нельзя. Пробовал купить такую хрень новую, ценник космический, нашел б/у.

 

[jeveux]

Спасибо за фильтрик. А как он должен работать. При подачи или снятия питания он должен блокироваться, т.е. не пропускать через себя воздух или как.

 

[Юрий Горохов]

Я не знаю как точно называется эта деталь. Она пластмассовая, круглая в диаметре около 3 см., зеленого цвета. Зачем она нужна, не знаю. Когда я её снимал, она продувалась в обе стороны. На блоке цилиндров, над стартером двумя болтами прикручена деталь №0-57:

Прикреплена эта деталька (зеленого цвета) под деталью № 0-57, там такой металлический крипеж, в виде полукруга в который вставляется эта зелененькая хрень. К ней от детальки № 0-57 идет шланг и от неё идет шланг к тройничку на детали № 1 и №0-60.

Я так понимают у нас системы ЕГР немножко различаются, но суть одна и та же.

Да я так думаю - у всех егр суть одна.
Сегодня поковырялся, посмотрел, там на блоке двигателя под клапаном егр есть кронштейн на котором держится фигнюшка от которой идет трубка в рампу по клапанную крышку, так вот под этим кронштейном, чуток правее, есть штука очень похожая на штуку номер 124 с рисунка, только к ней х.. подлезть, думал собью грязь да посмотрю что такое, да не достать пальцами... Неужели там шланг должен быть? Тогда в гр..у я видел разбирать пол двигателя чтобы одну трубочку насадить! Так буду ездить.

 

[demiart]

Спасибо за фильтрик. А как он должен работать. При подачи или снятия питания он должен блокироваться, т.е. не пропускать через себя воздух или как.

это просто фильтр он работает как фильтр, установлен он там для предотвращения попадания грязи в вакуумную схему. он ничего не блокирует и пропускает воздух во все стороны.

 

[Лана Мамонтова]

Isuzu Bighorn 4JX1

Полезная инф. есть, а единого мнения нет.

Я думал у есть свои наработки.