Расходомер топлива

Moralik

Moralik

New member
Что-то озадачился сим девайсом. Чтобы не по стрелочке смотреть. Только не спрашиваете- зачем? Ну надо и все.
Для солярки можно приспособить коммерческие







А есть что-либо для бензина толковое, чтобы учитывало обратку, пробег.?
только не предлагать подобное ))))
 


А

Анастасия Сорокина

New member
Присобачить от ТАЗа?

типа на Вехе с 3, 2 л уже тестировали
Нажмите для раскрытия...
Не катит- не тот протокол, к ECM как нужно не зацепить. А иначе о точности измерений речи не будет, если цеплять к форсункам итп...У Вас нет и не было никогда протоколов диагностики OBD-II, а был и есть ALDL... Веха- это другой контроллер с ДРУГИМ протоколом...
 
S

simonlexx

New member
Не катит- не тот протокол, к ECM как нужно не зацепить. А иначе о точности измерений речи не будет, если цеплять к форсункам итп...У Вас нет и не было никогда протоколов диагностики OBD-II, а был и есть ALDL... Веха- это другой контроллер с ДРУГИМ протоколом...
Нажмите для раскрытия...
Ну все не так.
Цеплять к форсунке - это самый точный метод измерения, по этому принципу работают все штатные и большинство нештатных МК, т.е. по длительности впрыска.
Кто сказал, что на Isuzu никогда не поддерживали и не поддерживают протокол OBD-II?
Протестированные машины:
VehiCROSS (пр. руль), 1997 г.в., 3.2л.;
VehiCROSS 1999 г.в. 3, 5 л.
Работают по ОБДэшному протоколу J1850.
Другие машины не пробовали, возможно некоторые машины поддерживают ОБД, некоторые нет.
Данный протокол поддерживают МК: Multitronics 1031U/UPL/GPL, ТС 50UPL/GPL, SE-50, SL-50, RI-500. Так что есть из чего выбирать. Если даже машина не поддерживает ОБД протокол, все эти МК можно подключить в универсальном режиме - от форсунки и датчика скорости.
 
D

Deel

New member
А в Новосибирске есть толковые ребята по этому вопросу? Судя по сайту, представителей у вас нет в Н-ске..
 
Д

Дима Баранов

New member
Ну все не так.
Цеплять к форсунке - это самый точный метод измерения, по этому принципу работают все штатные и большинство нештатных МК, т.е. по длительности впрыска.
Кто сказал, что на Isuzu никогда не поддерживали и не поддерживают протокол OBD-II?
Протестированные машины:
VehiCROSS (пр. руль), 1997 г.в., 3.2л.;
VehiCROSS 1999 г.в. 3, 5 л.
Работают по ОБДэшному протоколу J1850.
Другие машины не пробовали, возможно некоторые машины поддерживают ОБД, некоторые нет.
Данный протокол поддерживают МК: Multitronics 1031U/UPL/GPL, ТС 50UPL/GPL, SE-50, SL-50, RI-500. Так что есть из чего выбирать. Если даже машина не поддерживает ОБД протокол, все эти МК можно подключить в универсальном режиме - от форсунки и датчика скорости.
Нажмите для раскрытия...
Я сказал что Бигорн бензиновый 1997 года выпуска (а о нем и был вопрос) НЕ ИМЕЕТ никаких протоколов OBD-II. И даже сказал -какой имеет реально. Вы Tech-1A в руках-то хоть раз держали? Видимо нет, иначе бы знали такие вещи.
 
SerzHPS

SerzHPS

New member
А в Новосибирске есть толковые ребята по этому вопросу? Судя по сайту, представителей у вас нет в Н-ске..
Нажмите для раскрытия...
Бросьте эту затею! Этот измеритель расхода при Вашей длительности синхронно работающих форсунок такую ахинею Вам будет показывать, что Вам пригрезится что бензин не из бака расходуется, а туда затекает....Не для Вашей машины этот девайс.
 
Ю

Юрий Горохов

New member
ОК. В связи с полным обломом работы по протоколу ищется приблуда, которую можно врезать в топливную магистраль(прямая и обратка), добавить к ней показания одометра и чтоб она сама считала расход. зараза.... ))))
 
XD2

XD2

New member
ОК. В связи с полным обломом работы по протоколу ищется приблуда, которую можно врезать в топливную магистраль(прямая и обратка), добавить к ней показания одометра и чтоб она сама считала расход. зараза.... ))))
Нажмите для раскрытия...
Шаман, блин. Прям мысли мои читает...УЖОС. :))
 
AKart

AKart

New member
И все-таки я не отказался от своей затеи. нужно описание бортового компьютера, распиновка входов и программа обработки(блочная ессно, не в операторах) входных сигналов. насколько я понимаю, если берется сигнал с форсунки, зная длительность импульса, знаем расход. можно тогда подобрать сигнал с расходомера.... блин, информации маловато....
я вообще-то по образованию инженер-электрик и специальность информационно-измерительные системы. Курсовую делал на тему "Измерение малых перемещений на основе индукционного датчика" малые-это доли миллиметра. Али не осилю эту задачу? На слабо надо себя взять...
 
Pacak

Pacak

New member
Схема универсального OBDII адаптора, поддерживающего все три протокола обмена данными: ISO-9141-2, J1850 PWM, J1850 VPW
взято у 4x4club. нужно или нет еще не разобрался...
 
М

Марта Бояршинова

New member
Коды неисправностей на Исузу дв. 4jx1
6E-54 4JX1-TC ENGINE DRIVEABILITY AND EMISSIONS

ECM Diagnostic Trouble Codes

The following table lists the diagnostic trouble codes
supported a Tech 2 and to flash.If any DTCs not listed

ECM Diagnostic Trouble Codes

here are displayed by a Tech 2, the Tech 2 data may be
faulty; notify the Tech 2 manufacturer of any DTCs
displayed that are not included in the following table.

DTC using a Tech 2 Flash DTC Description MIL
P0219 11 Engine Over Speed Warning ON
P0117 14 Engine Coolant Temp Sensor Low Voltage ON
P0118 14 Engine Coolant Temp Sensor High Voltage ON
P0182 15 Fuel Temp Sensor Low Voltage ON
P0183 15 Fuel Temp Sensor High Voltage ON
P0197 16 Oil Temp sensor Low Voltage ON
P0198 16 Oil Temp sensor High Voltage ON
P1655 17 Thermo Relay Circuit Open/Short &212;
P0122 21 Accel Position Sensor Low Voltage ON
P0123 21 Accel Position Sensor High Voltage ON
P0217 22 High Coolant Temp Warning ON
P0112 23 Intake Air temp Sensor Low Voltage ON
P0113 23 Intake Air temp Sensor High Voltage ON
P0502 24 Vehicle Speed Sensor No Signal ON
P1587 25 Brake SW Malfunction &212;
P1588 25 Brake SW Malfunction [A] ON
P0405 26 EGR Pressure Sensor Low Voltage ON
P0406 26 EGR Pressure Sensor High Voltage ON
P0654 27 Techometer Circuit Open/Short &212;
P1404 31 EGRVSV Circuit &212;
P1403 32 EGR EVRV Fault &212;
P0121 33 Accel Position Sensor Rationality ON
P0107 34 MAP Sensor Low Voltage ON
P0108 34 MAP Sensor High Voltage ON
P0562 35 System Voltage Too Low ON
P1562 35 System Voltage Too Low at Cranking ON
....
...
 
D

Depths

New member
Расшифровка кодов ошибок OBD-2

сравним
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0219 11 Engine Over Speed Warning ON

дальше бум смотреть?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху