пришла зима

[Денис Балышев]

Придавил морозец по трассе всего то -15.Видимо топливо было очень летнее-на ходу не проходило в заборник.На холостых двигатель работал устойчиво.По приезду решил снять сетку с заборника.Снял бак-заборник несъёмный.И трубка обратки с другой стороны стенки заборной ванночки.
Через отверстие сверху(вентиляция какая то)изловчился нагретой монтажкой срезать сетку(пластмассовая)с заборника и тут же пожалел об этом.Сетка очень крупная и вряд ли оказывала большое сопротивление забору.К примеру на Т-Айсе сетка была очень мелкая и удаление её дало эффект.
Ну раз снял бак подогнул трубку обратки к заборной трубке и всё-больше там ничего не сделаешь без больших переделок типа другой заборник вваривать и т.д.Завтра буду изготавливать *самогонный аппарат*и врезать его в сброс с печки.Вот только куда лучше подключить-до фильтра или в обратку.
Я к тому пишу, что если кто соберётся снимать сетку с заборника, не портите её.

 

[CRLs]

Придавил морозец - совершенно верно.Дело в топливе!В нашем регионе и в минус 45 работает-топливо арктическое.лейте гель.

 

[Kammerherr]

Придавил морозец по трассе всего то -15.Видимо топливо было очень летнее-на ходу не проходило в заборник.На холостых двигатель работал устойчиво.По приезду решил снять сетку с заборника.Снял бак-заборник несъёмный.И трубка обратки с другой стороны стенки заборной ванночки.
Через отверстие сверху(вентиляция какая то)изловчился нагретой монтажкой срезать сетку(пластмассовая)с заборника и тут же пожалел об этом.Сетка очень крупная и вряд ли оказывала большое сопротивление забору.К примеру на Т-Айсе сетка была очень мелкая и удаление её дало эффект.
Ну раз снял бак подогнул трубку обратки к заборной трубке и всё-больше там ничего не сделаешь без больших переделок типа другой заборник вваривать и т.д.Завтра буду изготавливать *самогонный аппарат*и врезать его в сброс с печки.Вот только куда лучше подключить-до фильтра или в обратку.
Я к тому пишу, что если кто соберётся снимать сетку с заборника, не портите её.

А у нас днем еще +10.. Снега хочется- а нет его....

 

[st_falcon]

Везёт!
А у нас вчера было минус два, а сегодня плюс два, и снег с дождём...

Блин, два пепелаца в зимние тапки пора переобувать... Да на одном (на Бигхорне) подогрев соляры ставить (на Сафаре - вебаста, только аккумы сменить).

 

[Анюта Дында]

.Завтра буду изготавливать *самогонный аппарат*и врезать его в сброс с печки.Вот только куда лучше подключить-до фильтра или в обратку.
Я к тому пишу, что если кто соберётся снимать сетку с заборника, не портите её.

Куда подключил аппаратик? Отпишись.

 

[DenisMa]

конечно до фильтра

 

[lenusya32]

А некоторые знатоки говорят в обратку, чтобы в бак теплая соляра поступала

 

[Полька Богданова]

А некоторые знатоки говорят в обратку, чтобы в бак теплая соляра поступала

так она с головы и так теплая стекает

 

[vortex12]

Угу. Градусов 70. Или даже немного больше.

 

[sZend]

Угу. Градусов 70. Или даже немного больше.

У меня трубка обратки на исходе от двигателя под днищем 48 градусов - мерял недавно какой-то лазерной фигней для замера температуры.

Тока вот на подходе к баку уже около 30 градусов - остывает сильно. Мерял на холодном двигателе - наверное после езды горячее.

Только вот все равно думаю поставить проточный "Номакон" на выходе из бака на подачу - подача идет все-таки прохладная. Хотя подогрев топливопровода поставил, но все время с ним не будешь ездить же.

 

[tamdi]

Ну, у меня сеёчас в процессе, так сказать, учтановка "лягушки"-подогревателя (проточного) от НОМАКОН. Ставлю перед топливным фильтром.
70 градусов - это прямо на выходе из галереи, там, где датчик температуры топлива.
А обратку можно просто утеплить, материалы сейчас есть.

 

[Vladimir Mikhee]

А обратку можно просто утеплить, материалы сейчас есть.

Друг обтянул термоизоляцией обратку и подачу в единой скрутке. Но боится что за зиму там будет копиться влага и начнется коррозия.

 

[starsolaris]

Ну дык от коррозии есть препараты - тот же старый добрый Мовиль...
Опять же, будет греться - вода будет испаряться быстрее.

 

[Екатерина Ширина]

Ну дык от коррозии есть препараты - тот же старый добрый Мовиль...
Опять же, будет греться - вода будет испаряться быстрее.

Ну на нагретой до 40 градусов извне думаю сильно быстрее испаряться не будет. Но вообще согласен с Вами.

Однако думаю проточник от "Номакона" ставить все-таки на исходе из бака. Теплоемкости нагретого дизтоплива должно хватить при наших местных температурах по пути от бака до фильтра.

 

[st_falcon]

Когда я говорил "Ставлю перед топливным фильтром", я как раз и предполагал, что на участке между баком и топливным фильтром.