Помогите разобраться с кодами

[Ирина Мерва]

Приветствую уважаемые!
Почитав форум, понял, что проблема с плавающими оборотами на EFI-шном 4JG2 не у меня одного. Так вот, сегодня снял коды диагностики и получил - 21, 25, 33, 42 (т.е. 21- датчик положения дроссельной заслонки, 25 - корректирующий резистор, 33 - концевой выключатель холостого хода, 42 - резервный датчик частоты вращения коленчатого вала).
И чего дальше-то? Что-то не вертся, что все это разом "загнулось".
Если кто-нибудь сталкивался с решением подобных проблем, давайте обсудим!!!


Биг 1995, 4JG2, EFI

 

[Наталья Браташенкова]

Приветствую уважаемые!
Почитав форум, понял, что проблема с плавающими оборотами на EFI-шном 4JG2 не у меня одного. Так вот, сегодня снял коды диагностики и получил - 21, 25, 33, 42 (т.е. 21- датчик положения дроссельной заслонки, 25 - корректирующий резистор, 33 - концевой выключатель холостого хода, 42 - резервный датчик частоты вращения коленчатого вала).
И чего дальше-то? Что-то не вертся, что все это разом "загнулось".
Если кто-нибудь сталкивался с решением подобных проблем, давайте обсудим!!!


Биг 1995, 4JG2, EFI

Сотрите все для начала. Это накопленое кто бы его знал за какое время (память-то энергонезависимая...). И поездив денек считайте снова- вот тогда будет более понятно.

 

[beargamouse]

После 2-х дней снял коды еще раз - показал только код нормы :/
В работе двигателя никаких перемен(( - значит механика в ТНВД крякнула, так получается?

 

[Влад Сидорин]

После 2-х дней снял коды еще раз - показал только код нормы :/
В работе двигателя никаких перемен(( - значит механика в ТНВД крякнула, так получается?

Плавание оборотов на Covec - всегда следствие износа элементов ТНВД и главного всережимного регулятора. А не следствие оторваных проводов, неработающих датчиков итд....

 

[sexyboy]

Тогда почему не повышаются обороты хх при дополнительной нагрузке (при пргреве например), такое ощущение, что не открывается заслонка ЕГР, при прогреве при снятии вакуумных трубок с клапанов ЕГР ничего в работе двигателя не меняется, хотя лампочка на кнопке горит. Как вообще проверить работоспособность системы ЕГР или только хирургическое вмешательство может показать?