Поменял бошку. Стал дымить! В этом ли дело?

[trainex.ru]

Грелся двигатель. Грешил на термостат. Менял, оказалось бошка полетела. Поменял. В старой микротрещины были. Отдал мастеру. Раньше дизель не дымел вообще!!! А сейчас дымит! Как поменяли - дымит! Что это может быть? Не качественная работа? Может не притёрли? (воздушный фильтр в отличном состоянии)

Ещё один факт. В мануале на этот двигатель бывает 3 вида прокладок. Нужную не нашли сразу, мастеровой уверял, что можно и толще ставить, не страшно. Сейчас пятна появляются на движке. Может в этих 0.1 мм проблема? Не мало все таки...

И такой вопрос. Иногда затягиват передачи.. долго гонит, поднимает, аж ревет и потом резко бросает на следующую передачу. И слабовато тянет. Говорят, в седанку должен в разгон идти, а мой после разгона к верху уже теряет скорость, не сильно, но разгона нет... Что может быть?

 

[Дмитрий Зубков]

Ты на чём голову менял? На тракторе Беларусь? Так ему и не положено быстро ехать!
Что за авто? Мы ж тут не телепаты!

ПРАВИЛА ФОРУМА — ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС.... !!!! Читать всем, особенно новичкам

FAQ Isuzu Bighorn

 

[diktor]

И в правду, не задумался. Isuzu BigHorn 1993 4GJ2 АКПП

 

[Ольга Суродеева]

Дуй обратно к мастеру! Пускай переделывает. У тебя даже "пятна появляются на движке". Прокладка не та, плюс голова (или блок) кривая.
Чем дымит? Чёрным? Или сизым? Или на пар похожим?
Если последнее - смотри, что в радиаторе и расширительном бачке!

 

[Артур Юлуев]

Дымит черным, когда трогаешься.. Если с места, то очень много дыма, когда уже едешь и газку поддаешь, в горку к примеру, то не та, но у него этого не было!

 

[Полина Дэнвер]

Дымит черным, когда трогаешься.. Если с места, то очень много дыма, когда уже едешь и газку поддаешь, в горку к примеру, то не та, но у него этого не было!

Много топлива или мало кислорода, вот исодя из этого ищи.
А какой ТЕВД, эл. или механика?

 

[Алексей Кузнецов]

ТНВД - механика.

 

[Wimbledon]

Голова то какая, б.у. или новая, форсунки со старой переставили?

 

[папок андрей владимирович]

Из за прокладки толстой увиличился объем камеры сгорания! Т.е. компрессия стла меньше вот и дымит!
Срочно переделать!

 

[Alexander_Sysoev]

Из за прокладки толстой увиличился объем камеры сгорания! Т.е. компрессия стла меньше вот и дымит!
Срочно переделать!

От пониженной компрессии вряд ли будет дымить, скорей не заведется.

Коль ТНВД механика то и карты в руки. Попробуй понизить подачу топлива. Пол оборота винта завернуть. Где винт надеюсь знаеш. Дым должен прекатиться но тяга может понизиться и если заметно то что то с вздухом а там причин не мало.
Да, еще проверь не включен ли прогрев движка, справа в низу кнопочка.

 

[Rendel]

Голова новая. Форсунки со старой переставили.

Заводиться он и правда стал не так как реньше, немного подтупляет.

Значит, похоже дело в голове и её неправильной установке?

 

[Ruslan Nazmutdinov]

Из за прокладки толстой увиличился объем камеры сгорания! Т.е. компрессия стла меньше вот и дымит!
Срочно переделать!

Вот ещё одну вещь расскажу.
огда-то по молодости на КрАЗе баранку крутил.
Одному мужичку вздумалось поршневую поменять, но поршней для 238-го движка без наддува не было, были для наддувного, и для "белазовского" 12-горшкового с наддувом. Один и тот же поршень там. А с ненаддутым - один в один. Почти. У "наддутого" в центре камеры сгорания (в голове поршня) не было конического выступа. Он там сравнительно небольшой. А остальное - одинаковое.
В общем, решили ставить. Поставили, собрали. Дымит. Тяги нету. Жрёт соляру как бык помои... Что только с топливной не делали. Даже форсунки на 215 (вместо 165) отрегулировали - пофигу, даже с новыми распылителями и с новыми плунжерами в ТНВД.
И вот когда нашли то, что надо ("родные" поршни, с выступом), собрали - вот тут оно и побежало...

 

[netani]

Голова новая. Форсунки со старой переставили.

Заводиться он и правда стал не так как реньше, немного подтупляет.

Значит, похоже дело в голове и её неправильной установке?

А тебе точно голову поставили? А то были (да и есть) варианты движка 4JG2 с мощностью гораздо ниже 100 лошадей. На погрузчиках, например, такие ставились.

 

[alextutubalin]

Голова новая. Форсунки со старой переставили.

Заводиться он и правда стал не так как реньше, немного подтупляет.

Значит, похоже дело в голове и её неправильной установке?

Сколько времени точно лежали эти форсунки, уже снятые из старой головки но еще не вставленные в новую? То есть- сколько времени форсунки были не в работе?

 

[Ирина Коева]

Голова точно та.. Долго искали именно её.

А на работу у мастера ушло 1.5 дня. То есть наверное, пол дня они не в работе были.. где-то так.

 

[Mr-aristotel]

Голова точно та.. Долго искали именно её.

А на работу у мастера ушло 1.5 дня. То есть наверное, пол дня они не в работе были.. где-то так.

Тогда ничего форсункам не будет, если конечно мастер их правильно установил в "новую" головку.

 

[Инесса 2008]

Похоже, не в форсунках тут дело. Прокладку сильно толстую зафигачили.
Я бы ещё внимательно перед установкой головы взглянул на камеры сгорания старой и новой.
Ну да тут мастеровому деньги срочно и быстро понадобились, иначе он бы подумал-подумал, да отговорил ставить не ту прокладку. Ну и плоскости бы проверил и притёр.

 

[Армине Алексанян]

Да короче поговорил ещё с мастеровым, говорит что похоже действительно не притерто. И что прокладка не та. Другой мастеровой. В понедельник загоняю.. спасибо всем, как сделают, отпишусь =)