плохо заводиться Биг

[rubik]

здравствуйте. плохо заводиться 4JG2 на Биге 1997г. когда горячий - холодный с первого раза свечи накаливания, форсунки в норме. Двигатель не дымит тянет нормально.Может кто-то сталкивался с такой проблемой

 

[kinenya]

Меняем ТНВД на новый и жизнь налаживается.

 

[Елена Гришина]

может кроме тнвд еще какие нибудь причины есть

 

[dark_dra4g0n]

Плохо заводится на горячую - лечи ТНВД! Это - уже классика! По крайней мере, с этого начинать надо.

 

[maksug]

может кроме тнвд еще какие нибудь причины есть

Не верите- манометр в руки и промерьте давление с ТНВД в его холодном и горячем состоянии.

 

[Alexander_Sysoev]

в гаражных условиях это можно сделать?

 

[Артур Юлуев]

в гаражных условиях это можно сделать?

Я в подобных случаях предпочитаю отдаться специалистам со знаниями, достаточным опытом, стендом и др необходимыми аксессуарами

 

[nicolasam]

в гаражных условиях это можно сделать?

Легко! Нужно только манометр до минимум 500-700 кг/см2. И изготовить адаптер к нему для прикручивания манометра на ТНВД. Стоить все это как понятно будет дороже, чем услуга промерки давления на специализированнном СТО.

 

[lipsko]

в гаражных условиях это можно сделать?

Можно.
1. Заводим на холодную. Запоминаем процесс.
2. Ждём, когда нагреется (катаемся до потери пульса).
3. Останавливаем движок.
4. Заводим. Сравниваем процесс с п.1.
5. Льём пару ведер холодной воды на ТНВД.
6. Заво сравниваем с п.1 и п.2.

Как вариант:
5. Берём соляру, ту же, что в баке. Литров десять.
6. Берём масло АС-8 или двухтактное. Достаточно 0, 5% количества, что в баке плюс то, что взяли (или чуть меньше). Льём масло в бак, доливаем соляры (чтобы перемешалось).
7. Заводим. Сравниваем процесс с п.1.
8. Даём несколько минут поработать, останавливаем, ждём несколько минут.
9. Заводим. Сравниваем процесс с п.1.

Если после охлаждения ТНВД или после добавления масла в соляру запуск улучшился - плунжер просится на пенсию. Пора думать о ремонте или замене ТНВД. Если нет - собака порылась в другом месте...

 

[Марина Шевелева]

Легко! Нужно только манометр до минимум 500-700 кг/см2. И изготовить адаптер к нему для прикручивания манометра на ТНВД. Стоить все это как понятно будет дороже, чем услуга промерки давления на специализированнном СТО.

Жжошь!
Там дешевле ТНВД новый притащить, проверить и поставить. И ещё "на обмыть" наверняка останется...
Эт если всё фирменное...

 

[human55]

здравствуйте. плохо заводиться 4JG2 на Биге 1997г. когда горячий - холодный с первого раза свечи накаливания, форсунки в норме. Двигатель не дымит тянет нормально.Может кто-то сталкивался с такой проблемой

Сталкивались. Да ещё и обороты плавали. Решилось все заменой тнвд на контрактный(менял сам часа 4). Руки не доходят купить плунжерную пару и заменить дабы иметь запасной насос. Ничего в нем сверхсложного нет. Главно электронику не трогать.

 

[myrusjob]

здравствуйте. плохо заводиться 4JG2 на Биге 1997г. когда горячий - холодный с первого раза свечи накаливания, форсунки в норме. Двигатель не дымит тянет нормально.Может кто-то сталкивался с такой проблемой

те же проблемы.Один спец посоветовал повернуть насос на 1мм раньше.сделал всё получилось.Даже резвее стал.Одна проблемка всё это сделать:очень трудно открутить поддерживающий кронштейн насоса.!3 гайки на корпусе и 2 болтика на кроншт на подушке двига.