Обороты ХХ

[IvanSiD]

Устал ждать сктс на своего Бига4JG2 и вчера погонял его слегка.На холодную обороты 1000 прогрел упало до 950.Проверили вакуумники-нормально все.Кнопка прогрева двигателя не горит и обороты не меняются при нажатии на нее.Она виновата в повышеных оборотах?

 

[stanislavchik]

У меня на холодную 750, прогреется -950.
А кнопка счас тож не горит, до +5+8(примерно) еще загоралась,
а счас тепло и нафиг не нужен быстрый прогрев

 

[Vicky Glushkova]

Дай бог памяти должно быть на автомате 850

 

[Жириновский]

У меня 850-950. Бывает стоит на хх 850, потом до 950 поднимите 30-60 сек. поработает и обратно на 850.

 

[Olya Sklyarova]

Что-то блин холостые вообще стали 1000 об/м на прогретом,
на холодном при заводке 750.Раньше хоть куда нишло - 950,
хотя и нужно 850.
Уже и тросик ослабил и болт регулировочный не касается "лапки" на ТНВД.Как эту хрень устранить, помогите плис !

 

[Аленка Торощина]

Что-то блин холостые вообще стали 1000 об/м на прогретом,
на холодном при заводке 750.Раньше хоть куда нишло - 950,
хотя и нужно 850.
Уже и тросик ослабил и болт регулировочный не касается "лапки" на ТНВД.Как эту хрень устранить, помогите плис !

Очень просто. Разобрать насос, отдефектовать. Заменить изношенные части. Отрегулировать начально и окончательно на стенде. Установить на автомобиль в нужное положение, выставив по книге (мануалу) измерив ход плунжера микрометрическим индикатором.

 

[gunit]

Что-то блин холостые вообще стали 1000 об/м на прогретом,
на холодном при заводке 750.Раньше хоть куда нишло - 950,
хотя и нужно 850.
Уже и тросик ослабил и болт регулировочный не касается "лапки" на ТНВД.Как эту хрень устранить, помогите плис !

Очень просто. Разобрать насос, отдефектовать. Заменить изношенные части. Отрегулировать начально при сборке и окончательно на стенде. Установить на автомобиль в нужное положение, выставив по книге (мануалу) измерив ход плунжера микрометрическим индикатором.

 

[Инна Цибульская]

Что-то блин холостые вообще стали 1000 об/м на прогретом,
на холодном при заводке 750.Раньше хоть куда нишло - 950,
хотя и нужно 850.
Уже и тросик ослабил и болт регулировочный не касается "лапки" на ТНВД.Как эту хрень устранить, помогите плис !

Очень просто. Разобрать насос, отдефектовать. Заменить изношенные части. Отрегулировать начально при сборке и окончательно на стенде. Установить на автомобиль в нужное положение, выставив по книге (мануалу) измерив ход плунжера микрометрическим индикатором.

 

[Ig0rGV]

Мда понятно.Думал меньшей кровью обойдется.