Доброго времени! Автомобиль Bighorn UBS69GW. Двигатель 4JG2 вытаскивали для обслуживания. Снимали крышку ГБЦ, меняли распылители, возили ТНВД на тест. ТНВД в хорошем состоянии. После установки двигателя обратно пропала динамика набора скорости. На передаче P при нажатии на газ обороты растут резво до 3000 и более. При движении скорость набирает как на велосипеде - обороты с трудом доходят до 2000. Если педаль нажать в пол, то через 1-2 секунды резко переваливают за 2500 и машина вроде набирает скорость пошустрее, но всего до 50, и при этом ощущение, что её кто-то держит и не дает разогнаться. Максимум скорость развивает 80. Автомат отрабатывает все передачи в положенные скоростные интервалы. Есть код по самодиагностике 34 - Датчик положения дозирующей муфты - функционирование, обрыв или короткое замыкание в цепи. Также прозванивается предохранитель F10 - электронный блок управления. Также присутствует быстрый разряд аккумулятора, так как разряжается за ночь - похоже на короткое замыкание. Температура на улице в среднем плюс 10. Может кто сталкивался с подобным? Подскажите, что делать?