масло в солярку



M

Member

New member
-Можно еще бензину для полного кайфа- так лучше проймет!
-ага, есчё керосинчику, жидкость "И", и будет счястья тебе и мотору!
-если врагу - можно добавить мочи ;)
Нажмите для раскрытия...
Чем лучше узнаю людей, тем больше нравятся собаки... (с)
 
oleoleole

oleoleole

New member
Не, ну можно. Ведро масла на бак соляры. Желательно нигрольчику... :)

А если серьёзно, то не более пары литров на бак. Если плунжер уже не того... Продлить его агонию...
 
Таня Баровская

Таня Баровская

New member
Чем лучше узнаю людей, тем больше нравятся собаки... (с)
Нажмите для раскрытия...
+100!

Если честно, не ожидал, коллеги, такого дружного глумления...

Напомню, что вопрос о добавлении небольшого количества масла в соляру обсуждался у нас на форуме, и не раз. Мнения о полезности и целесообразности этой процедуры каждый раз полярно делились - от признания некоторой пользы до утверждения безусловного вреда.

Наконец-то все выступившие пришли к единому решению...

Поздравляю всех, принявших участие в выработке консенсуса!
 
Е

Елена Фадеенко

New member
Понимаешь, я вот вовсе не хотел глумиться. Ну разве что немножко по.сте.ба.ться. Но свою точку зрения на "масло в соляру" высказал.
То есть, нормальному движку при нормальной соляре оно нафиг не надо.
Другое дело, в случае некоторого износа ТНВД - масло чуток загущает соляру, и позволяет какое-то время ещё поездить, оттянуть ремонт.
Ещё бывает полезно, если соляра, как бы это сказать... Ну, не жирная и не маслянистая, а "сухая" какая-то. И всё. Других случаев не могу придумать...
Опять же, масла надо не вагон. И не всякое годится. Что-то типа АС-8 или двухтактного - пойдёт. А что-то с кучей присадок - не пойдёт.
 
L

Lexikon

New member
Понимаешь, я вот вовсе не хотел глумиться. Ну разве что немножко по.сте.ба.ться. Но свою точку зрения на "масло в соляру" высказал.
То есть, нормальному движку при нормальной соляре оно нафиг не надо.
Другое дело, в случае некоторого износа ТНВД - масло чуток загущает соляру, и позволяет какое-то время ещё поездить, оттянуть ремонт.
Ещё бывает полезно, если соляра, как бы это сказать... Ну, не жирная и не маслянистая, а "сухая" какая-то. И всё. Других случаев не могу придумать...
Опять же, масла надо не вагон. И не всякое годится. Что-то типа АС-8 или двухтактного - пойдёт. А что-то с кучей присадок - не пойдёт.
Нажмите для раскрытия...
ну, ну, на заводах-бодяжат, на нефтебазах-бадяжат, на заправках-бадяжат, и т.д., --- и Вы туда-же, такой коктель делаете, а потом вопросы типа " плохо заводится", "компресия пропала", "турбина нах... умерла", ---соляр- должен быть соляр, одумайтесь.ИМХО.
 
Н

Наталья Зайцева

New member
собираюсь заправляться у водил в одной крнторе. контора серъезная. дык там сказали, что для себя они масла в солярку плещют, причем солидно, 1 литер на 20 литров соляры. На вопрос "-зачем? ", получил ответ вроде того, что "-сухая она". Как это сухая и как ее определить? ...
 
svaserg

svaserg

New member
собираюсь заправляться у водил в одной крнторе. контора серъезная. дык там сказали, что для себя они масла в солярку плещют, причем солидно, 1 литер на 20 литров соляры. На вопрос "-зачем? ", получил ответ вроде того, что "-сухая она". Как это сухая и как ее определить? ...
Нажмите для раскрытия...
Вы лучше у этих плекателей спросите- как влияет горение масла в дизельном двигателе, и на что влияет.
 
L

Leadtek

New member
Понимаешь, я вот вовсе не хотел глумиться. Ну разве что немножко по.сте.ба.ться. Но свою точку зрения на "масло в соляру" высказал.
То есть, нормальному движку при нормальной соляре оно нафиг не надо.
Другое дело, в случае некоторого износа ТНВД - масло чуток загущает соляру, и позволяет какое-то время ещё поездить, оттянуть ремонт.
Ещё бывает полезно, если соляра, как бы это сказать... Ну, не жирная и не маслянистая, а "сухая" какая-то. И всё. Других случаев не могу придумать...
Опять же, масла надо не вагон. И не всякое годится. Что-то типа АС-8 или двухтактного - пойдёт. А что-то с кучей присадок - не пойдёт.
Нажмите для раскрытия...
Да-да, "продлить агонию" и в результате угробить вдобавок к полудохлому ТНВД ещё и ГБЦ, ибо не рассчитано оно на температуру горения масла. Равно как и за***** всё продуктами его сгорания.

Очень, очень умно.
 
Kammerherr

Kammerherr

New member
Ну дык с умом надо плескать-то! Сдури можно и х... об кашу сломать!
Опять же, я что говорил? Это: "нормальному движку при нормальной соляре оно нафиг не надо"?
А если плунжер изношен, а запуститься надо (не на холодную - холодный он запустится, если не проморожен нафиг), чтобы хотя бы до ремонта самому доехать? За несколько десятков километров такой коктейль ничего плохого сделать не успеет. Маслице - так это крайний случай. Опять же, если масло супер-пупер лить - то температура сгорания одна. А если что-то без присадок - то другая А есть и двухтактное, которое как раз для того и сделано, чтобы с топливом хотя бы частично сгорать.
Ну и указанные тут "1 литер на 20 литров соляры" - слишком жирно. Раза так в два поменьше надо. Это если надо...
А насчёт "сухая она" - так эту "сухость" достаточно просто определить.
Мокаем палец, и пытаемся его рукой вытереть. Если как вода - то сухая. Тут уже и вопрос может возникнуть: а солярка ли это вообще? Если маслянистая, хорошо скользит - то нет, не сухая...
 
N

Nomad 85

New member
Вот ещё этим:

Цитата:
-Можно еще бензину для полного кайфа- так лучше проймет!
-ага, есчё керосинчику, жидкость "И", и будет счястья тебе и мотору!
-если врагу - можно добавить мочи ;)

навеяло. Сахару в бак, да побольше. Интересный эффект получается, я вам скажу! :)
Всё. Молчу... Опять на стёб потянуло... :)
 
A

Axiles

New member
Может не правильно понял? Не в соляру, а в керосин? Знаю многих военных авиаторов, которые эксплуотируют дизеля. Все поголовно ездят на авиационном керосине с добавлением масла. Называют эту смесь - "альтернативное топливо". Говорят, что мощей убавляется, но хватает. И ведь годами на одном авто ездят!
Сосед по гаражному ряду, например. На предыдущем автобусе года 3-4 отездил и продал своему же сослуживцу. Думаете тот на АЗС заправляться станет?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху