Оксана Пахомова
New member
Необходимо ли нанимать дядьку с манометром или можно определиться с помощью сканнера?
Как определить работоспособность ткрбины 4JX1
- Автор темы Оксана Пахомова
- Дата начала
наиболее легко это делать приборчиком медицинским которым измеряют давление надевая на руку . то што одевают на руку снимаешь и на конец одеваешь иголку покрупней и всё. 0, 5 кг см2 это 320 мм рт ст. я так и делаю. можно поездить протянув шланчик в кабину. сейчас в раздумьях что делать давит 158мм рт.ст. завтра поменяю воздухан и надо попробовать раскоксовать вал.
Карина Можаева
New member
Сканером легко. Вначале определяем- а не врет ли датчик давления впускного коллектора. Для чего не заводя мотор сравниваем показания в дате датчика забортного (атмосферного) давления и датчика давления впускного коллектора. Если датчик исправен- показания одинаковы. Ну а после заводим мотор и в кпа смотрим давление наддува под нагрузкой.
Наталья Костяева
New member
а у меня всё банально- поменял воздухан и всё- она с удовольствием давит.
Notgreenelill
New member
Спасибо AlexW. А сколько его там должно быть? 40 КПа? Что значит под нагрузкой? Понятней было бы например: при оборотах 2000 на х.х. давление должно быть в пределах ....
Жека Касперский
New member
Давление наддува на любом легковом дизеле предельное есть то давление- на которое настроен байпасный клапан перепуска. Хорошая турбина легко именно столько и дает на максимуме. Открываем мануал и читаем- на сколько он настроен для Вашего двигателя. Далее вызываем исскуственно режим предельной нагрузки на максимально возможных оборотах и мерим- что там есть. Можно не так, я лично всегда смотрю параметры работы турбины на Stall Test коробки. Заодно проверяем вообще по развиваемым оборотам -а как у мотора с крутящим моментом дела и заодно смотрим сколько развивает турбина.