isuzu bighorn движок 4jg2

[Андрей Дейнека]

посоветуйте что можно зделать. при переключении передач на АКПП с парковки на D машину продёргивает в перед что можно зделать? и еще один вопрос при нажатии тормоза педаль полностью уходит до пола пробовал прокачать тормоза не помогло

 

[Богдан Войтов]

По второму пункту - скорее всего вакуумник (на гене) менять.
Было похожее, но не совсем: акцента в торможении не было + вялая педаль.

 

[Настя Г.]

при переключении передач на АКПП с парковки на D машину продёргивает в перед что можно зделать?

Нифига не понял, что написано. машина едет, или кажется, что сейчас поедет? Если первое - так сами говорите, у вас с тормозами проблема. а если второе, то как иначе должно быть? автомат же

 

[NickPolo]

А кто знает где взять вакуумник и сколько он стоит

 

[Марія Шеремета]

А кто знает где взять вакуумник и сколько он стоит

Ищи в большом городе фирмы, торгующие контрактными запчастями.
Стоит 1-2 тыс. руб. Иногда продают вместе с геной (от 6 до 12 тыс. руб).

 

[proktornoob]

да тормозами надо заниматься вплотную - причём тут вакуумник если и не на заведённой машине педаль после трети хода должна колом стоять и тормозить. а вакуумный усилитель только облегчает давление на педаль исправного тормоза. и проверяется опять же - нажатием на педаль при незаведённом моторе и удерживая давление на педаль заводится мотор и педаль после этого слегка на 1-2см проседает - значит всё в норме.

 

[aksakal]

посоветуйте что можно зделать. при переключении передач на АКПП с парковки на D машину продёргивает в перед что можно зделать? и еще один вопрос при нажатии тормоза педаль полностью уходит до пола пробовал прокачать тормоза не помогло

В первом случае проблемма с "плаванием" оборотов если ТНВД с электронным управлением. Лечение - разборка насоса расхаживание дозатора, либо замена плунжерной пары вместе с дозатором.
Во втором случае замена главного тормозного, ремкомплектов на них нет, только в сборе. Он не разборный. Вакуум здесь не при делах. Не было бы вакуума педаль бы колом стояла, что на стоячем, что на заведенном.

 

[Валерия Драккенова]

Вакуум здесь не при делах. что на стоячем, что на заведенном.

Это когда вакуумник уже совсем умер.
См. выше: ездил с вялыми тормозами, сразу после покупки, около 4-х месяцев. По своей наивности думал, еще и начитавшись форума, что это такая особенность Бига
А потом, да, колом встал.

 

[dmitry86]

По первому пункту у меня при переключении толчок сопровождается звонким лязгом я грешил на люфты а недавно пошевелил кардан задний а он здорово люфтит в хвостовике в верх- низ. Думаю что резкий толчок и лязг это выбирание люфтов

 

[Ксюша Катасонова]

По тормозам, да глянь вакуумник (а еще глянь на всякий колодки, там хоть осталось еще чегонить). С рывком при включении на D (а иногда и с некоторым звоном) похоже это у них у всех после определенного времени эксплуатации.

 

[kinenya]

по первому пункту - проблема ТНВД не раз тут описанная как "плавающие обороты"
по второму пункту - главный тормозной циллиндр перепускает. менять!

 

[Костя Варлаков]

подскажите пожалуйста с каких марок автомобилей можно заменить вакуумник на бигхорн

 

[Полька Богданова]

подскажите пожалуйста с каких марок автомобилей можно заменить вакуумник на бигхорн

Зачем тебе менять вакуумник? Чтобы проверить исправен ли он - заведи машину, дай поработать секунд 30, а затем заглуши с вакуумного барабана скинь трубку. Если шипит и свистит - все в порядке.
когда выходит из строя вакуумник, гидровакуумный усилитель тормозов перестает работать. Педаль встает колом и чтобы затормозить - приходится давить на нее обеими ногами.
Ежели педаль тормоза у тебя уходит в пол - то это неисправность главного тормозного. Покупай его в комплекте и меняй. Стоит от около 2 тыров. С ремкомплектом лучше не заморачиваться, ибо резинки сам хрен вправишь, да и на стенках циллиндра может быть выработка.

 

[Лерочка Кустова]

большое спасибо за совет.

 

[Ольга Ракова]

Вот совсем недавно заскрипел скрипун на передних тормозных колодках, посмотрел - наружние почти стерлись, а оба внутренних еще ничего так были, обломал скрипун и ездил еще некоторое время, пока не купил новые колодки. Так вот сейчас такая же фигня, как у berezka, тормоза какими то вялыми стали, раньше, если резко тормознуть, так можно было головой лобовое вышибить, а сейчас как то педаль, да до пола и как то так вяленько тормозит. Не мог же тормозной цилиндр сразу вот так из строя выйти или еще чего там произойти...

 

[Forever666]

Бывает, когда поршни топишь при смене колодок, манжеты заворачиваются... И течь...
А могло совпасть с чем-то другим (откуда-то воздух насосало)

 

[Muscle Museum]

Вот совсем недавно заскрипел скрипун на передних тормозных колодках, посмотрел - наружние почти стерлись, а оба внутренних еще ничего так были, обломал скрипун и ездил еще некоторое время, пока не купил новые колодки. Так вот сейчас такая же фигня, как у berezka, тормоза какими то вялыми стали, раньше, если резко тормознуть, так можно было головой лобовое вышибить, а сейчас как то педаль, да до пола и как то так вяленько тормозит. Не мог же тормозной цилиндр сразу вот так из строя выйти или еще чего там произойти...

Это еще и от накладок тормозных здорово зависит.
Нормальные накладки прирабатываются. А фуфлыжные, которые нам на всех углах тюхают под видом нормальных, вместо приработки от трения о диск и нагрева отполировываются, залачиваются и не обеспечивают эффективного торможения

 

[Леночка Жукова]

Похоже на то, тоже такая мысля была, т.к, когда только поставил, то тормоза вообще не очень были, но я то как бы понимал, что им необходимо принять профиль дисков и действительно через пару-тройку дней вроде немного получше стало, а потом, когда видать совсем притерлись, заполировались и снова хуже стало, лучше чем вначале, но хуже чем в середине

 

[Настюшка Бакши]

Чтоб мы делали без китайцев, так бы и ездили как "дураки" на всем японском

 

[Шаёр]

кто знает подойдёт ли вакуумник и главный тормозной от бензинового бигхорна на дизельный