глушим EGR на 6VE1 - опять колхоз :)

[dimazan]

клапан EGR держится на коллекторе двумя болтами. между капаном и колелктором прокладка как на глушителях, что порекомендуете напихать в трубу, дабы перестать засирать коллектор.
дело в том, что по глупости клапан снял - смотрю - прикипел он сажей, взял и почистил - он стал работать опять )
спрашивается нафига я это сделал )))
пока идея такая - найти на рынке кусок пластины, из котороый вырубаются прокладки на гушитель и сделать с нее сплошную прокадку, без дырочек. или лучше с алюминия вырезать пластину и зажать на герметике?
а может в трубку чего напихать асбестового?

 

[Avisweb]

клапан EGR держится на коллекторе двумя болтами. между капаном и колелктором прокладка как на глушителях, что порекомендуете напихать в трубу, дабы перестать засирать коллектор.
дело в том, что по глупости клапан снял - смотрю - прикипел он сажей, взял и почистил - он стал работать опять )
спрашивается нафига я это сделал )))
пока идея такая - найти на рынке кусок пластины, из котороый вырубаются прокладки на гушитель и сделать с нее сплошную прокадку, без дырочек. или лучше с алюминия вырезать пластину и зажать на герметике?
а может в трубку чего напихать асбестового?

если уж так хочется(заглушить), -то банка пива-рулит., и пивка хлебнёш-и прокладку зделаеш.

 

[Serl]

если уж так хочется(заглушить), -то банка пива-рулит., и пивка хлебнёш-и прокладку зделаеш.

не прогорит?

 

[romb1k]

я с люминия сделал 4мм. весьма красиво получилось. да и сами клапана много места освободили под капотом когда исчезли, да ещё труба выкинулась и так просторно стало.

 

[Толян Исаков]

я с люминия сделал 4мм. весьма красиво получилось. да и сами клапана много места освободили под капотом когда исчезли, да ещё труба выкинулась и так просторно стало.

друг, у меня клапан не выкинуть, CE о нем сразу напомнит

 

[Анна Константинова]

я с люминия сделал 4мм. весьма красиво получилось. да и сами клапана много места освободили под капотом когда исчезли, да ещё труба выкинулась и так просторно стало.

+1, так же, сделано.(ток с метала, 2-ка).

 

[Ксения Королёва]

Вы уверены, что этот клапан можно глушить? Товарищи на forum.planetisuzoo.com считают, что наоборот PCV клапан надо при каждой замене масла менять (он копеешный) и EGR чистить, тогда не происходит перегрева поршней, маслосъемные кольца не загаживаются и двиг не ест масло.

 

[Злобный Тип]

клапан EGR держится на коллекторе двумя болтами. между капаном и колелктором прокладка как на глушителях, что порекомендуете напихать в трубу, дабы перестать засирать коллектор.
дело в том, что по глупости клапан снял - смотрю - прикипел он сажей, взял и почистил - он стал работать опять )
спрашивается нафига я это сделал )))
пока идея такая - найти на рынке кусок пластины, из котороый вырубаются прокладки на гушитель и сделать с нее сплошную прокадку, без дырочек. или лучше с алюминия вырезать пластину и зажать на герметике?
а может в трубку чего напихать асбестового?

Удачи! При качестве бензина в Вашем городе будьте готовы к возможной капиталочке. Хотя если речь идет о "засирать коллектор", то видимо его уже засирает, а в исправном не изношенном моторе при применении нормального бензина такового как-то не наблюдается...

 

[Илья Перевалов]

Удачи! При качестве бензина в Вашем городе будьте готовы к возможной капиталочке. Хотя если речь идет о "засирать коллектор", то видимо его уже засирает, а в исправном не изношенном моторе при применении нормального бензина такового как-то не наблюдается...

всем спасибо, лучше я его просто отмою, подождем так сказать

 

[ВЛАДА ЯЦИВ]

Я так понимаю что егр на 6ве1 грамотно и без негативных последствий не заглушить. Так может кто имеет представление как его можно полностью разобрать чтобы прочистить? А то лампочкэ нервирует. Сам клапан я прочистил от нагара, но все-таки через некоторое время джекичан опять загорелся. Иль только менять на новый?

 

[Жека Касперский]

Карым, добрый день.
Если есть желание - можно "обмануть ЭБУ". Не навязываю.
1. Снимите показания датчика температуры ОЖ (для ЕГР) с привязкой к моменту включения электромагнитных клапанов ЕГР. Задайте искусственно показания датчика при котором ЕГР не будет включаться от ЭБУ (на постоянно). (Клапаны должны быть закрыты герметично) ЭБУ не будет "знать" о необходимости включения ЕГР.
2. Операция сложнее и выполняется при желании поэкспериментировать (наличии свободного времени) с датчиками расхода и температуры воздуха.

Мною после экспериментов ЕГР заглушен механически (мет.пластинами) с демонтажом "атавизмов"

 

[Pacak]

Замутно как то все, мне бы молотком просто постучать)))

 

[ber]

Вчера чек горел, сегодня завел горит, минут через 10 погас и больше не загорался. Может до мозгов только дошло что я клапан почистил?