Фонари заднего хода

[Артём Бобков]

Всем привет!
Не горят фонари зад.хода, лампочки исправны.Преды все тоже.
А где находится лягушка не знаю, или может что другое.
Прошу совета.Спасибки

 

[XD2]

Всем привет!
Не горят фонари зад.хода, лампочки исправны.Преды все тоже.
А где находится лягушка не знаю, или может что другое.
Прошу совета.Спасибки

Выключатель заднего хода - на педали. Нагнись, он там должен быть ниже панели. Попробуй провода от него перемкнуть.
Но это так, на вскидку. В мануал не глядел.

Если надо, дам конкретно номер предохранителя, на который можно попробовать плюс подать.

 

[Jackdaw]

А лампочка на панели горит? и звуковой сигнал заднего хода работает?

 

[Никита ...]

Выключатель заднего хода - на педали.

я в а х у е ... пацаны вы чего????

 

[pyrel]

+1
За всё в данном случае отвечает электрический селектор АКПП (это при условии, что на приборной панеле тоже не горит лампа). В соседней ветке человек уже его пытался чинить.

 

[xazard]

Стоп робяты, борозда... Пусть автор для начала скажет, что и где рыл. Какой предохранитель конкретно и где.

А выключатель... Тьфу, блин.. С тормозами попутал - со стопами...

 

[Полина Курченко]

+1
За всё в данном случае отвечает электрический селектор АКПП (это при условии, что на приборной панеле тоже не горит лампа). В соседней ветке человек уже его пытался чинить.

Да, вполне резонно.
Автор! Пи-пи-пи при включении ЗХ слышно? А на панели что горит?

 

[Настюшка Бакши]

Ну лампочки понятно где проверял.
На панели никогда ничего не горело.
Пи пи пи есть.
Преды все проверял которые под рулевой колонкой.

 

[Виктория Мусякова]

положение селектора на панели горит или нет?

 

[Alexander_Sysoev]

положение селектора на панели горит или нет?

Да не, если пишет, что "пи-пи-пи" есть, то R на панели - пофигу. Не там рыть надо.

Автор! Посмотри в блоке под капотом. Есть там предохранители, в один рядок выстроены. Если прямо на лобовое (от бампера) стекло глядеть, то первый помер - от стекла. Глянь третий номер, ИМХО, он помимо звукового сигнала ещё и цепь ЗХ защищает.

Схему в мануале надо будет глянуть, уточнить.

 

[Нина Никифорова]

Вот, сижу смотрю сервис-мануал.
Третий предохранитель не под капотом, а в салоне. Но если аварийка работает - не тут искать. Т. е., питание приходит и дело или в проводке, или в выключателе (стоИт на АКПП сверху).

На схеме C3 - это третий предохранитель в салоне, он ещё цепь аварийки защищает.

Схемы из мануала я прилагаю - смотри.

 

[Ризиля Куликова]

Аварийка работает
И R-горит.
Гляну завтра преды под капотом.

 

[Критикан]

Аварийка работает
И R-горит.
Гляну завтра преды под капотом.

Ё-моё... Я же сказл, что под капотом не надо. Раз аварийка пашет, то на 3-й предохранитель В САЛОНЕ напруга приходит. Он же - на фонари ЗХ. Я вроде бы и схемы дал...
Причина - либо в проводке, либо в выключателе, а он на коробасе стоИт.

 

[Notgreenelill]

Дальше-хуже!Уже и пи-пи отказало.аварийка пашет.
К выключателю как подлезть- в смысле с салона или под
машину залазить?
p/s кстати, на приб. панели положений селектора у меня и нет,

 

[Fermata]

Принцип работы селектора - в разных положениях рычага в селекторе замыкаются соответствующие этому положению контакты. Жгут проводов (9 проводов в пластиковой гофрированной трубке) от селектора идет под капот. Если стать лицом к машине, то разъем справа, возле лобового стекла. В положениях N и P, замкнуты контакты 1 и 2 (см рисунок) - разрешают запуск. Плюс в каждом положении должен быть замкнут 9 контакт и один из оставшихся (3, 4, 5, 6, 7, 8). Если все так, то селектор исправен.
подробнее можешь глянуть здесь Траблы с автоматом.

 

[Елена Лебедева]

У меня такой же трабл. Только сигнал заднего хода включается не всегда. Лампочки загораются. Дергание ручки селектора ничего не дает. И раньше было пи-пи-пи... как обычно, а щас пипипипипипипи....

 

[Юля Островская]

Ну вот наконец-руки дошли до задних фонарей.Вобщем разобрал селектор-очень конечно геморно, но снял с вала не сломав!
Т.к на самом селекторе проводка залита а другой конец жгута далеко раскрутил на месте, благо на винтиках было.Внутри есть ползунок с двумя пластинками(контакты) так вот один из них запал и не перемещался(был в смазке похожей на гудрон).Промыл все, прошелся по всем контактам наждачкой, промыл(ВД-40)просушил собрал.
Фиг вам-НЕ горят!Давай звонить-включил зажиг. задн.скорость сигнал выходит с селектора.Полез дальше по проводке под капото разъем давай звонить только ткнул иглой в черный провод и запищал сигнал и загорелись фонари!!!Контакт оказался окислен!Зачистил прижал-все о.к!
Кстати попутно обнаружил под капотом рядом разъем с двумя проводами-один был оторван-соеденил.Идут эти провода к датчику(двухпроводному который рядом с селектором).Что это за датчик?

 

[Ксюша Радевич]

Да и еще у меня перед этим не включася стартер (P.N) пришлось провод прокинуть от замка заж. к реле стартера, ну и соответственно могла завестись на скорости.Счас провод убрал-все нормально как и должно быть.

 

[Lam1]

у крог наверное панель приборов от механики раз нет указателей селектора.