Чистим старого коня...

[Гузель Галлямова]

Вчера поднял дроссельную и офигел! Столько сажи я не видел со времен бабушкиной печки... Чистил я ее чистил, ухайдохал целую простынь, но похоже так всю и не достал...

Вопрос собственно вот такой - что мы чистим/моем/продуваем в своих конях и какими хим реагентами пользуемся, какие методы используем.
Поделитесь опытом!

 

[a1exalko]

Вчера поднял дроссельную и офигел! Столько сажи я не видел со времен бабушкиной печки... Чистил я ее чистил, ухайдохал целую простынь, но похоже так всю и не достал...

Вопрос собственно вот такой - что мы чистим/моем/продуваем в своих конях и какими хим реагентами пользуемся, какие методы используем.
Поделитесь опытом!

В исследовательских целях снимал клапан EGR и дроссельную заслонку - сажи/грязи было мало - только руки испачкать хватило. Для очистки совести (каламбур) очистил Carb Cleanerом

 

[Евгения Скарзова]

+1 дело говорит проф, сначало отмачиваем всю грязь очистителем карбюраторов
(у нас распространен ХАЙГИР) но можно любым самым дешевым, главное струя и давление, наверняка прессованная пыль с маслом? верно? а потом простыни, проверка целостности воздушного патрубка и чистоты возд фильтра,
ПРОВЕРЬ РЕЗИНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ В КРЫШКЕ БЛОКА ВОЗД ФИЛЬТРА!

 

[tester999]

Слышал ещё, что во спускном коллекторе у дизелей иногда просто вагон каки скапливается.Так ли? Просто никогда не доводилось туда лазить.У бензинок такого не встречал.

 

[Наташа Никитенкова]

+1 дело говорит проф, сначало отмачиваем всю грязь очистителем карбюраторов
(у нас распространен ХАЙГИР) но можно любым самым дешевым, главное струя и давление, наверняка прессованная пыль с маслом? верно? а потом простыни, проверка целостности воздушного патрубка и чистоты возд фильтра,
ПРОВЕРЬ РЕЗИНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ В КРЫШКЕ БЛОКА ВОЗД ФИЛЬТРА!

Так что прям в дырку и фигачить? как же потом все вышкребти? Не попадет там куда нить отевшаяся кака?

 

[Александр Ахматов]

Так что прям в дырку и фигачить? как же потом все вышкребти? Не попадет там куда нить отевшаяся кака?

Ага )) самый раз хай гиром для карбюраторов, угу прям в дырку....
Я бы не посоветовал. Знаете тут как то один писал как он чистил таким образом впускной коллектор, я со смеху под столом валялся )), прикиньте фигачил сию бодягу на рабочем двигателе, так говорит, под пивко....в узультате как бахнуло, что чел чуть не обосрался ))
двиг заглох, короче ему повезло отделался испугом.
Вообше, если все-таки моете легковоспламеняющими жидкостями детали впускного тракта, то хорошо вытирайте и высушивайте....

 

[Марина Кочканян]

Так что прям в дырку и фигачить? как же потом все вышкребти? Не попадет там куда нить отевшаяся кака?

Ну так прям в дырки и фигачь! Но не б.з.д.е.т.ь, когда дизель вразнос пойдет, а героически фигачить в дырку А когда дизель загнется, то можно уже спокойно снять ГБЦ и коллектор помыть в растворителе высокоуглеродистых отложений
Нельзя же скормить движку за пару минут, то, что он копил ряд лет. Только снимать и мыть (или смириться).

 

[Мария Старченкова]

Ага )) самый раз хай гиром для карбюраторов, угу прям в дырку....
Я бы не посоветовал. Знаете тут как то один писал как он чистил таким образом впускной коллектор, я со смеху под столом валялся )), прикиньте фигачил сию бодягу на рабочем двигателе, так говорит, под пивко....в узультате как бахнуло, что чел чуть не обосрался ))
двиг заглох, короче ему повезло отделался испугом.
Вообше, если все-таки моете легковоспламеняющими жидкостями детали впускного тракта, то хорошо вытирайте и высушивайте....

Ржачно

Ну на рабочем бы у меня ума не хватило, а на тепленьком все может быть )))))
Короче купил промывку и попробовал на снятом дроселе. Супер. Пару пшиков и все чистенько ))) Тряпочкой протер и вперед!

 

[Ruslan Nazmutdinov]

Ну так прям в дырки и фигачь! Но не б.з.д.е.т.ь, когда дизель вразнос пойдет, а героически фигачить в дырку А когда дизель загнется, то можно уже спокойно снять ГБЦ и коллектор помыть в растворителе высокоуглеродистых отложений
Нельзя же скормить движку за пару минут, то, что он копил ряд лет. Только снимать и мыть (или смириться).

)))))))))))))

 

[B1OoD]

Ага )) самый раз хай гиром для карбюраторов, угу прям в дырку....
Я бы не посоветовал. Знаете тут как то один писал как он чистил таким образом впускной коллектор, я со смеху под столом валялся )), прикиньте фигачил сию бодягу на рабочем двигателе, так говорит, под пивко....в узультате как бахнуло, что чел чуть не обосрался ))
двиг заглох, короче ему повезло отделался испугом.
Вообше, если все-таки моете легковоспламеняющими жидкостями детали впускного тракта, то хорошо вытирайте и высушивайте....

ага, была такая фигня, я тот самый один и есть))))читаю и офигеваю, тему обсуждали.Я бы категорически не советовал читстить жижами для зажигалок.

 

[redak]

для V.P.
никто и не говорил пользоваться промывкой карбюратора на РАБОЧЕМ двиге!
это для невнимательных!
а пример с "бахнуло" это чей-то полезный для него опыт,
следует напомнить для хохмачей! Что любые операции над впускным коллектором на двиге производят предварительно заткнув все входные каналы, дабы избежать случайного попадания в цилиндры или под клапана чего либо,

 

[Avisweb]

для V.P.
никто и не говорил пользоваться промывкой карбюратора на РАБОЧЕМ двиге!
это для невнимательных!
а пример с "бахнуло" это чей-то полезный для него опыт,
следует напомнить для хохмачей! Что любые операции над впускным коллектором на двиге производят предварительно заткнув все входные каналы, дабы избежать случайного попадания в цилиндры или под клапана чего либо,

Понятное дело )
Но я когда читал про карбюраторную промывку в работающий двиг)))))))))), смех сам по себе раздирал меня

 

[Jackdaw]

принято.
мой шапошный знакомый хвалился как его старый авто в мороз запускается, при помощи "быстрого запуска" того-же хай гир. В компании оказался владелец "паджеро-ио" с бензиновым мотором GDI системы.
ночью грянул мороз, этот чел не смог запустить мотор(аккум слабый).А на последние амперы аккумулятора решил использовать "быстрый запуск".
Итог; из-за неконтролируемых вспышек(взрывов) эфира накрылся блок дроссельной заслонки=23000 +работа + простой =за несколько пшиков чудо аэрозоля
БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ

 

[TP Promo]

Привет всем! Я смотрю тут все такие опытные, что себя тут чувствую совсем новечком (хотя, читать этот топик было действительно супер-мега-ржачно).

Сфотайте пжалуйста то место, где следует копаться (дросель, EGR) или дайте ссылку, где можно посмотреть и понять, что к чему

P.S.: BIGHORN, 4JG2

 

[Alexey Zoom]

А фигли там фотать? Шланг толстый от интеркулера идёт - видел? Так вот, он загибается прямо на дроссельный узел.
А клапан EGR - это довольно большая хреновина с диафрагмой, она жёлтого цвета, стоИт на впускном коллекторе.

И скачайте, наконец, сервис-мануал! С ним же легче разбираться!

 

[Роман Сабиров]

a3306akaBigAlex, спасибо! (понимаю, что на такие вопросы отвечать смешно тем, кто знает это всё давно уже, а вот я не знал =)).

Кстати, вопрос к тебе же: с чем лучше разбираться с бигом, - с сервис-мануалом на eng или с книжкой от легиона?

 

[Ольга Родионова]

Была бы легионовская книжка из бумаги помягче да с крепированием - можно было бы использовать хоть в заведении с буквами "эм" и "жо"... А так... Пустая трата денег.
Там, мягко говоря, много неточностей, недомолвок и откровенного вранья. Правильнее было бы назвать сиё поделие "Как с наслаждением и наверняка угробить двигатель 4JX1"...

Лучше всего - официальный документ, который называется ISUZU Workshop Manual... Именно его я и имел ввиду.

 

[nu&nu]

Привет всем! Я смотрю тут все такие опытные, что себя тут чувствую совсем новечком (хотя, читать этот топик было действительно супер-мега-ржачно).

Сфотайте пжалуйста то место, где следует копаться (дросель, EGR) или дайте ссылку, где можно посмотреть и понять, что к чему

P.S.: BIGHORN, 4JG2

У 4JX1 и у 4JG2 одинаковые дроссельные узлы? Чет сомневаюсь, у 4JX1 стоит датчик дроссельной заслонки, когда он начинает барахлить, то появляется характерный бу-бу на холостом ходу и помаргивает CHECK (терто здесь недавно).
Поэтому, БигАлекс, зачем Дмитрию Сергеевичу фотки дросселя на нашем движке непонятно. На 4JG2 наверное подругому?

 

[Юся Федоренко]

Вопрос собственно вот такой - что мы чистим/моем/продуваем в своих конях и какими хим реагентами пользуемся, какие методы используем.
Поделитесь опытом!

Отвечает AnapsDV: Подскажите, что почистить во впускном...

Ну если все сверху почищено... Во! Купи с корешами пива!!! ) И пусть тебя не жжет позор за бесцельно проведенное в гараже время.
Тема впускного непроста. На установленой ГБЦ что-то капитально прочистить - очень проблемно. И невозможно исключить попадание шняги через головку далее. Я как-снимал на своем ГБЦ, все отмыл, отдул и отчистил. Получил огромное моральное удовлетворение, два комплекта зачуханой робы и никакого видимого улучшения.
ИМХО. Не стоит делать этот процесс основным, пусть сопутствующим будет. Полез в ГБЦ - почистил, а зря лазить, думаю, не стоит. Можно двиглу такую медвежью услугу оказать... Дерьмецо нашло себе место, слежалось, ну и пусть лежит себе мирно.
Удачи всем

 

[Лера Левада]

У 4JX1 и у 4JG2 одинаковые дроссельные узлы? Чет сомневаюсь, у 4JX1 стоит датчик дроссельной заслонки, когда он начинает барахлить, то появляется характерный бу-бу на холостом ходу и помаргивает CHECK (терто здесь недавно).
Поэтому, БигАлекс, зачем Дмитрию Сергеевичу фотки дросселя на нашем движке непонятно. На 4JG2 наверное подругому?

А кто сказал, что я ему фотки своего 4JX1 дал? Всего лишь сказал, где смотреть...