Как нет? А горящий Check engine - это разве не признак неправильной работы?
Скорее всего датчик положения дроссельной заслонки глючит. (у меня также было). Проверить его просто, мультиметром. Сопротивление должно при повороте плавно изменяться в диапазоне 1.5 - 5.6 кОм, когда дорожка внутри стирается (обычно соотв. холостому ходу) сопротивление стремится к нулю и загорается чек. Здесь есть тема про этот датчик, недавно в тему "Колхозим" я ссылку на нее давал.
Поставь перемычку на разьем дагностики и считай код. А потом плясать будем...
