Обращаюсь ко всем неравнодушным и знающим! Вчера ездил по краю (500 км) и по дороге домой загорелась лампочка check engine. При этом, авто нормально заводится и едет.Лампочка горит постоянно, не мигает. Знает ли кто, возможно ли провести самодиагностику? В одной деревне при возвращении домой заправился бензином, может быть бензин был не качественный, может быть из-за этого? Всем заранее спасибо!
Бигхорн 2000 6VE1 самодиагностика
- Автор темы mayore
- Дата начала
Мария Баженичева
New member
А край какой? Или чего край?
Краснодарский? Пермский? Красноярский? Приморский? ..
Может, край лужи?
Видимо, лужа боооольшая, раз 500 км...
)))
А про самодиагностику писАли уже сто раз. Лень искать?
Краснодарский? Пермский? Красноярский? Приморский? ..
Может, край лужи?
Видимо, лужа боооольшая, раз 500 км...
)))А про самодиагностику писАли уже сто раз. Лень искать?
Максим Васильев
New member
И ошибка эта насколько помню будет 15, причем одна и тажа независимо от разных имеющихся кодов вида Pxxxx в памяти, и точно также будет и когда в памяти кодов вообще нет....
Ну- давайте дальше разовьем тему. Увидели Вы некое мигание. Какая же будет дешифровка??? Это-то самое интересное!
Алена Николаева
New member
Вот пытаемся у человека вытянуть, откуда он. Молчит, как укуренный партизан, не колется! Мычит своё про самодиагностику...
А сказал бы, где он - так глядишь кто и подсказал бы, куда обратиться и не заниматься онанизмом...
А сказал бы, где он - так глядишь кто и подсказал бы, куда обратиться и не заниматься онанизмом...
vortex12
New member
Показал три кода 12, 32 и 71. После этого поехал в автосервис, где сканером провели диагностику, показал те же самые ошибки.32- неисправность EGR, а 71-перегрев автомата. Хотя автомат вроде не перегревал. Но, когда машина пришла из Японии, у меня где-то через месяц (причем это произошло после замены жидкости в автомате) накрылся автомат.Механики сказали, что был перегрев, но у меня его за этот месяц точно не было. Возможно японец перегрел.Неисправность EGR устранили, ошибки обнулили, сейчас показывает только код 12-неисправностей нет, хотя он присутствовал и в первый раз.Вот вроде вся история.
Какой-такой был сей сканер, который показывал явную лабуду на своем экране??? Дело-то в том, что у Бигорнов и Трупперов БЕНЗИНОВЫХ 2000 года выпуска НЕТ никаких ДВУХЗНАЧНЫХ кодов ошибки. Коды имеют вид Pxxxx. Что такое ошибки 32 на ТАКОЙ машине науке, производителю автомобиля, и тем более механикам неизвестно, что потому "лечили" тоже неясно. Как и то, а вылечили ли что-то вообще, или только коды потерли.
Следующим придуркам в таких "сервисах" для начала разговоа о неких "самодиагностиках" покажите вот эти картинки (это на Ваш именно автомобиль).
Байки нам тут всем далее рассказывать хватит. У меня самого такой автомобиль, и лет много назад лично проходил- какие "флеш-коды" отмаргивают при каких реально читаемых сканером ошибках. Например- код 15 мигает при все ошибках, связаных с датчиками кислорода, и когда сканером стираешь- также бодро моргает тем же кодом...
Сказано в мануале- НЕТ САМОДИАГНОСТИКИ, значит нет, это на самом деле так.
Может у Вас дизельный мотор, а не 6VE1- вот тогда все по-другому.
masyanchik
New member
Спорить не буду, наверное Вы лучше меня разбираетесь в этом автомобиле.Рассказал то, что было.Сервис, в котором делали диагностику один из лучших в нашем городе. Сканер Tech2.
Глеб Баляев
New member
Ё-моё... ГОРОД слабО озвучить??????? !!!!!!!!!!!
И сервис!
Мы хоть знать будем, что НЕ СОВЕТОВАТЬ людям...
И сервис!
Мы хоть знать будем, что НЕ СОВЕТОВАТЬ людям...
Ольга Андреева
New member
Значит проблема с диагностами в этом сервисе, или Вы рассказываете все не так как оно было. Tech2 ну никак не умеет из PCM Бигорнов выпуска от 1998 и младше читать некие двухзначные коды ошибок. Ну никак!
Мое личное мнение, что в сервисе-то верно прочитали и коды были совсем иного вида (и возможно и не перегревах и EGR), а вот автор рассказывает непонятно что о каких-то ошибках 32, 71. Которых никак не описано в мануале, ни слова не сказано там же что они значат. Откуда вообще появилась дешифровка про 32-ERG, 71-перегрев коробки, вот это очень хотелось бы услышать.
Я очень хочу понять- как получается, что в таблицах ошибок дилерского прибора таких ошибок в помине нет, в мануале их нет (значит- производитель авто Исузу о них знать ничего не знает), а у владельца авто они есть!
Ну откуда взялся один код- это я понимаю. Достаточно поглядеть в таблицу кодов мотора 6VD1 выпуска 1992-1997 DOHC. Вот и увидим код 32, который даже гласит- EGR circuit, но только к мотору 6VE1 ну никак и ничем не относится.
А вот что такое 71 и откуда решено было что это некий перегрев коробки- вот это загадка....
Может кто разгадает?