Вот это приблизительно я и хотел сказать что (ИМХО) К СПЕЦИФИКЕ 4ЖХ1 ПОХОЖЕ ЭТОТ БАГ ОТНОШЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ!... То есть скорее всего общедвигательная похоже проблема нарисовалась...
От чего может трещина появиться, до этого двигатель работал нормально. правда я на ней проездил всего 1000 км, после того как купил. Старый хозяин масло менял в сервисе, а там видимо налили не то. Поэтому полетел РП сенсор.Заглохла то она у меня на ходу, на скорости ё120 км..
сам не понимаю как он туда попал, хотя неплохо разбираюсь в дизелях. Причина даже в голову не лезет!!! уровень масла поднялся на 30-40%, масло стало белым и уровень антифриза в радиаторе убавился
А что надо заменять при съеме рампы? Я рампу откручивал, когда менял уплотнения на форсунках, мой знакомый полностью снимал рампу и ОЖ в масло не попадает. Или просто повезло?
Как-то видел в голове трещину на третью свечу накала. пробежала по Росии тыщ 10. По приходу имела 36 тыс км. Заменили голову и жива машина до сих пор. Кстати, заметил что в Ванино появился зеленый Биг 98-го года с ZIC-ом на задней двери. Он и есть. Уже пятый год по рукам ходит.
приветствую!. какая проблема, . ДВИГАТЕЛЬ КАЛБАСИТЬ или АНТИФРИЗ В КАРТЕРЕ? И сколько стоить контракный движок? Я где то читал что капиталка дешевле обходиться. и какой он придет .какая гарантия что он будеть нормально работать? Я за три месяца здесь стоко прочитал. х...н знает что делать. Удачи всем.
снимали рампу или нет я спрошу. делали без меня.А что при этом надо менять? подскажите пожалуйста! 4жх1 моторист делает первый раз.
если нет диагностов, а мастеровой делает его первый раз и других нету, притом что сам делать не хочеш, сливай машину.иначе в конце концов останется у тебя кучка металолома весом в 2000кг.про контракт ты прав.был как то у продавцов двигателей контрактных-их слова-у зажигалок контрактных 1 возврат из сотни, у дизелей более 20!!!!?????
