4JX1 Заглох на ходу.
- Автор темы Romari
- Дата начала
Руслан Гасанов
New member
ИМХО, самым эффективным сбором информации может стать Ваш самостоятельный поиск в данном форуме. Полистайте, не ленитесь. На этих страницах уже столько написано про похожие ситуации, что вряд ли кто-то бросится со всех ног задавать наводящие вопросы и давать советы по внешним симптомам. Без диагностики со сканером никто Вам ничего не сможет сказать. Если, конечно, у Вас в баке топливо не кончилось...
Илья Бабичев
New member
Если 0 вольт на 7 контакте среднего разъёма компа при работе стартером-клапан в рампе.Измерь проткнув иглой провод.
Я уже мерял на этом контакте 0, 2в. Но при включенном зажигании. Стартером не пробовал. Ты не досказал если 0в. Его целостность можно проверить и при включенном зажигании. Как правило если больше 1единицы. То хона клапану. Попробую покрутить стартером. Вот про клапан на МНВД, это реально.
Алёна Вишневская
New member
У меня сегодня тоже заглох - иммобилайзер накрылся.
Лерочка Кустова
New member
Чем проверил? На кормане этот раздел я не смотрел.
Павел Волчек
New member
Не дилерский прибор НИКАКОЙ и НИКОГДА НИЧЕГО с блоком иммобилайзера сделать не сможет. Максимум- показать коды ошибок. Насколько помню- на Исузу Карман иммобилазер не читает вообще. Одного же Tech-2 для работы с иммобилайзером на Исузу не достаточно. Нужен tis и некоторых весьма определенных версий. Иначе встанете в тупик- когда сканер запросит Security code. Вопрос в другом- вроде как упоминался Бигорн (или не прав? ). Откуда у Бигорна взялся иммобилайзер да еще и на 1999 годе- вот это вопроc......
Руслан Гасанов
New member
Код в TOD 21 относится не только к TOD.... Ну и чего Вы увидели Карманом? Сколько накачивает в рампу (в мпа пожалуйста)? Напряжение с датчика давления после включения зажигания? Стартовая отсечка регулирующего клапана (в процентах пожалуйста)? Сколько обороты в дате при прокруте стартером? И так далее.
Ольга Ракова
New member
Вообще хочется добавить. На самом деле правду тут один сказал: "Смешной у Вас форум".... У человека был в руках сканер, на все определение причин не старта мотора нужно при его наличии ровно максимум 60 секунд.... А он SOS в Интернете выстукивает: Отчего да почему..... Форум в делах диагностики я так понимаю круче сканер любого- обсуждение вспепую не видя машины и дефектов различных как правило далеких от диагностики людей рулит относительно просто посмотреть на экран прибора да при этом покрутить стартером мотор.... Чего уж тут еще сказать...... Надо продавать к черту tech-2 и все его карты и Tis-ы и тренировать руки в скорости набора текста с клавиатуры. Так наверное пользы больше будет....
Маша Аношко
New member
Ну, если сигналка с ним - то почему бы нет?
nalivommoms
New member
И это тоже верно. Почему? Но на моем "больном" Все окозалось проще. Сгорел электро клапан модулятора давления (RPCV) который стоит на МНВД. У кого он сесть. Сбросте ссылку в "личьку". Всем СПАСИБО.
stanislavchik
New member
Сколько стоит новый и сколько старый. Машина не моя как только решу вопрос с хозяином. Свяжусь с вами.
Николай Попиль
New member
Я за три тысячи км. от вас. Пока нужен б/у. Хочу разобраться почему "сгорел" старый. А потом уже купим. И новый.
Линар Вахитов
New member
Кстати о ценах. Предложение Алекса о б у весьма ценно во всех смыслах. Новый клапан три года назад обошелся мне более шести тыс дерева. Привезен от шипчандеров из Японции.Так. что "халява СЭР!".
Кстати о катушке. Сопротивление рабочей катушки 18-20 ом. Это инфа на случай межвиткового КЗ. Хотя очень подозрительно, что комп не унюхал обрыва цепи. Это он делает в первую очередь. По логике код трабла должен быть!
Удачи в реанимации.