4JG2 - Первый раз слышу о нем такое!

[Julia_mambo]

Вчера покупал ГРМ на своего свежекупленого Бига и продавец мне сказал вот такую хрень (якобы из собственного опыта): "На Бигах с этим двигателем нельзя ездить более 120км/ч т.к. в этих движках нет какого то температурного датчика и он перегревается. То есть температуру показывает нормальную, а сам сильно греется и т.д. Как мне он объяснил: в верху целиндров образуется толи вакуум толи пар и датчик это не определяет... Вроде так...
Прежде чем купить Бига, перечитал кучу литературы и форумов, но вот такой информации ни разу не слышал Не то что бы я собираюсь на нем гонять... но все таки хотел бы знать, что это - бред продавца или реальность.
Кто нибудь может объяснить или дать ссулку.
Заранее благодарен.

 

[Юлия Любченко]

Продавец конечно тебе пургу немного нагнал, но для любого простого промышленного дизеля большие скорости вредны, это общеизвестно.
4JG2, да и другие то же, очень часто убивают большими скоростями. Сам так убил.
Многие знакомые изображали летучих голландцев на них и результат
был такой же. Масло гонит (дизеля то уже подношенные) через воздушный тракт в цилиндры, горит здорово, резвость появляется, ну и далее прогары и задиры и клины и кулаки и прочее как положено. Не надо больше 120, это он тебе правильно сказал.

 

[YanaI]

Продавец конечно тебе пургу немного нагнал, но для любого простого промышленного дизеля большие скорости вредны, это общеизвестно.
4JG2, да и другие то же, очень часто убивают большими скоростями. Сам так убил.
Многие знакомые изображали летучих голландцев на них и результат
был такой же. Масло гонит (дизеля то уже подношенные) через воздушный тракт в цилиндры, горит здорово, резвость появляется, ну и далее прогары и задиры и клины и кулаки и прочее как положено. Не надо больше 120, это он тебе правильно сказал.

+1! Любой дизель (наверное кроме современных немецких)- не для гонок по шоссе.

 

[fishka]

Твой не знаю. У меня был Тропер 1991г с турбодизелем 2.8. До 130км.час
идет легко не греется вообще и не перегревается. Ходил по трассе и потом проверял. Открой капот и сразу видно перегретый двигатель. У меня движок не грелся. Больше 130 у меня машина вообще не шла, только под горку, да ито ее начинало так трясти что лучше на ней быстрей не ездить. Сейчас у меня Бигхорн 1998г турбодизель 3.0литра. С ним машина идет 160 свободно, но такая скорость для большой машины опасна можно перевернуться, я предпочитаю 120км.час само то.

 

[Wimbledon]

кстати у перегретого двигателя есть характерная особенность- ржавчина в системе охлаждения, её видно и на сотах радиатора и на крышке радиатора и от неё практически невозможно избавиться, при выборе машины это надо учитывать и бежать от такой движки быстрей ветра.

 

[Гузель Галлямова]

кстати у перегретого двигателя есть характерная особенность- ржавчина в системе охлаждения, её видно и на сотах радиатора и на крышке радиатора и от неё практически невозможно избавиться, при выборе машины это надо учитывать и бежать от такой движки быстрей ветра.

Вопрос: а откуда у двигателя при перегреве, если там залит тосол или антифриз не разбавленный, появится ржавчина? Тем более из Японии, хотя согласен и там могут разбавить?

 

[Алиночка Манюня]

я тоже причину этого явления не могу понять но видимо при перегреве пар выбивает со стенок чугунных много крошки и она в итоге ржавая оседает везде.

 

[mimin]

Или просто у людей была залита вода с чем нибудь мешаная.

 

[дружка]

Или просто у людей была залита вода с чем нибудь мешаная.

Брал автобус Хайс в Японии.1993г выпуска.Ржавую воду сливал 2 месяца после привоза.Была залита ВОДА, а трещина гловы была обнаруженна позже.Промыл, залил американскую присадку для трещин и 4 года ездил, причём гонял и 145-больше не шёл.Продал, машина в городе юзает.Как-то встретились с хозяином(уже третьим)-он абсолютно счастлив.А голова выличилась, таким простым способом...

 

[Евгений Мацаков]

Это ты зачем пишешь? Я понимаю что страстная неделя и Христос может все, но это уже буквально как слезы текущие из глаз икон, чудоооо, чудооо. См. "День святого Иоргена"

 

[sexyboy]

лукум- хайс был явно перегрет отчего неяясно но трещина точно это доказывает и как я говорю сразу появляется ржавчина даже без воды на тосоле - много раз замечал на разных движках.

 

[promodrope]

антифриз то тоже содержит воду

 

[Егор Ларионов]

Вчера покупал ГРМ на своего свежекупленого Бига и продавец мне сказал вот такую хрень (якобы из собственного опыта): "На Бигах с этим двигателем нельзя ездить более 120км/ч т.к. в этих движках нет какого то температурного датчика и он перегревается. То есть температуру показывает нормальную, а сам сильно греется и т.д. Как мне он объяснил: в верху целиндров образуется толи вакуум толи пар и датчик это не определяет... Вроде так...
Прежде чем купить Бига, перечитал кучу литературы и форумов, но вот такой информации ни разу не слышал Не то что бы я собираюсь на нем гонять... но все таки хотел бы знать, что это - бред продавца или реальность.
Кто нибудь может объяснить или дать ссулку.
Заранее благодарен.

Страсти какие-то... виско муфта тогда зачем ему...., а скорость любому дизелю не айс, тем более со стажем свыше 10-15 лет

 

[Наташа Никитенкова]

Как все любят болтать ерундой Дизелю совершенно чихать на скорость, большая она или маленькая. Главное чтобы обороты не были высокими. Никто не мешает поставить пары поменьше и хоть 200 км/ч ездить на 4JG

 

[Земфира Гизатуллина]

"Пары поменьше"... И разгоняться до 60км/ч за полчаса.
Как все любят болтать ерундой!

 

[TP Promo]

а на 4JG и без этого всё примерно так же Зато через полчаса все вокруг в обморок упадут от удивления

 

[MATE]

а на 4JG и без этого всё примерно так же

Если ослиной мочой заправляться....

 

[oxygen]

никто не спорит, что если нитроцеллюлозой заправить, то ситуация несколько улучшится

 

[Sofia Kustova]

На предыдущем Бигхорне отъездил 5 лет и 200000 км. Больше 3000 оборотов старался мотор не раскручивать, Со скоростью 140 км/час (2800 оборотов) ездил в Партизанском, Ханкайском и Хасанском направлениях регулярно. (ЕГР был отключен).

 

[Катя Попченко]

Вчера покупал ГРМ на своего свежекупленого Бига и продавец мне сказал вот такую хрень (якобы из собственного опыта): "На Бигах с этим двигателем нельзя ездить более 120км/ч т.к. в этих движках нет какого то температурного датчика и он перегревается. То есть температуру показывает нормальную, а сам сильно греется и т.д. Как мне он объяснил: в верху целиндров образуется толи вакуум толи пар и датчик это не определяет... Вроде так...
Прежде чем купить Бига, перечитал кучу литературы и форумов, но вот такой информации ни разу не слышал Не то что бы я собираюсь на нем гонять... но все таки хотел бы знать, что это - бред продавца или реальность.
Кто нибудь может объяснить или дать ссулку.
Заранее благодарен.

Полный пиз..ж! У продавца наверное от зависти башню откололо))