Меняли на сервисе подшипники полуоси. втулки поставили обычные, кольца с "прорезями" для авс поставили старые.
В итоге- горит лампа на панели и не работает АВС. Что делать?

Ты наблюдал за их процессом? ABS же до этого горела!? Или сломали датчик, или порвали провод, или руки корявые у них были.Там самое сложное сорвать втулку запорную. Я разбирал и собирал сам, и прямо с полуосью поехал в сервис на пресс. Всю работу мне сделали за 20 минут, при мне (новые-подшипник и два сальника) поменяли, старую втулку на место и усе! Не помню-у нас эта же втулка одна деталь с насечками.Если только они ее перевернули не той стороной и осадили!! и датчик ее просто не видит? ! Мужчины Ваши мнения!!!

Ессно все работало до этого. И втулку по образу и подобию воткнули. Там есть на оси еще стопорное кольцо, так что оно ограничивает возможное осевое перемещение....
Кстати, немного не в тему: на задние тормоза скоба супорта от ховера подходит?

Запорная втулка сажается только на горячую.Стопорное кольцо-это защита для "дураков"-японцы по другому не могут.Как тебе твою сняли и что ты туда поставил? Насчет Ховера не знаю! Май би!

Почитайте для начала мануал.
Запорная втулка как снимается, так и садится на прессе на холодную.

Могли при снятии полуоси забыть снять датчик АБС, он не дает снять полуось не сломав или не сняв его.

По запорной втулке работает сальник. Если втулку посадить задом наперед, то тогда в мост полуось не полезет, сальник не даст этого сделать.