Аня Лукина

Комрады, нужен дельный совет! Недавно менял тормозные колодки.Передние поменял без проблем, когда дошло до задних-завис.Не могу задавить поршень в суппорт.что только не делал.Может прикол какой есть, на Субару у меня поршни вкручивались, но там шлицы под ключ были. Тормоза (дисковые) работают нормально, диск не ржавый, ручник в порядке. Намордовался, поотламывал пискуны и влупил обратно старые, причём такая хрень с обеих сторон.

__________________
Не следует путать месяцы ухаживания и годы обладания

gigitexx

блин уже ж сто раз везде писалось.
не давить! на задней стенке цилиндра есть пробочка откручиваешь ее - там гнездо под шестигранник - им регулируеца ручник и развод колодок

Аленка Торощина

Точно, там такая штучка, на неё надета резиновая шляпка, её надо против часовой стрелки покрутить, жидкость выльется, поршень войдёт, но потом прокачивать надо будет.

__________________
Затеяв спор настоящего с прошлым, мы обнаружим, что потеряли будущее

Виктор Водолазский

мдя......
это не та штучка. ТВОЯ штучка для прокачки системы.

__________________
Корыстолюбие отнимает у людей самые заветные чувства - любовь к отечеству, любовь семейную, любовь к добродетели и чистоте

Фанис Абзалов

Ну да, её откручиваешь, давление падает - поршень уходит. Не так?

Каталог-лог

не так. прочитай внимательно что я написал выше. сосок для прокачки есть на всех кмк машинах. но Мухинским ЗАДНИМ суппортам он не поможет

__________________
Патриотизм – одно из наиболее глубоких чувств, закрепленных веками и тысячелетиями обособленных отечеств

Фанис Абзалов

Ну может и так. А что такое кмк машины?

Yaroslav_Adv

КМК - как мне кажеться, ИМХО, IMHO

seosvit

Наворот...

blowoffexchanger

На цилиндре есть выемки, полукруглые, берёж пасатижи или ещё там что и вкручиваешь по часовой(или против не помню) цилиндр. Всё получается, но надо приложить усилия.У мня на блюбе было всё именно так EU-14.